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자동차의 전반적인 모양은 선, 비율 및 시각적 경험의 조합입니다. 많은 자동차 소유자는 성격의 표시를 추구하기 위해 가장 빠른 방법은 바디 키트 를 변경하는 것 입니다. 바디 키트를 교체하면 독특한 희귀 성을 누릴 수있을뿐만 아니라 자신의 개성을 반영 할 수있는 자동차라는 사실을 모든 사람에게 알리는 것이 좋습니다. 원하는대로 수정할 수도 있습니다.
외관은 여러 주요 구성 요소로 구성되며 가장 중요한 구성 요소는 바디 키트입니다. 큰 엔 벨로 핑 효과는 이동체의 안정성에 대한 차체 주위의 공기 흐름의 영향을 개선하는 것이다. 재료는 대부분 탄화 섬유입니다. 현재 국내 시장의 대부분은 그러한 기능을 가지고 있지 않으며 주로 미학을 위해 설계되었습니다. 팀 교외의 비포장 도로를 자주 여행하고 싶다면 주변이 큰 자동차는 긴 치마를 입어 크로스 컨트리로 이동하는 것과 같습니다. 바디 키트를 설치할 때 고려해야 할 사항입니다.
자동차 외관 수정 2 건
자동차를 소유 한 친구, 특히 젊은 친구는 항상 자동차를 다르게 만들고 싶어하며 자동차의 외관을 바꾸는 것이 가장 직접적인 방법입니다.
바디 키트 라는 바디 키트를 추가하는 것은 실제로 난기류 구성 요소입니다. 고속 차량은 높은 공기 저항을 경험하는 반면, 보디 키트는 신체 주위의 공기 흐름을 개선하고 신체 안정성을 향상시키기 때문에 모터 스포츠에서 시작되었습니다.
자동차는 유리 섬유 강화 플라스틱 제품으로 둘러싸여 있습니다. 그것은 몸과 같은 색으로 뿌려지고 몸과 통합됩니다. 자동차의 원래 범퍼보다 훨씬 높습니다.
바디 키트를 설치할 때 소유자는 먼저 자신의 취향에 따라 수정 계획을 결정한 다음 일반적으로 몰딩, 브러싱 스틸, 몰드 수리, 퍼티, 페인팅 및 기타 프로세스를 통해 전문 수정 회사의 건설을 결정합니다.
바디 키트를 설치할 때 표면 마감 및 견고성 측면에서 바디 키트 제품을 선택하는 것이 좋습니다. FRP의 내 충격성이 나쁘다는 점도 주목할 가치가 있으므로 일반적으로 바디 키트를 선택할 때 원래 자동차 범퍼를 제거 할 필요는 없습니다. 이런 식으로 바디 키트를 추가해도 차량의 안전성이 저하되지 않습니다.
업계 내부자들에 따르면, 국내 시장에서 대부분의 바디 키트 는 미학을 위해 설계되었으며 차량의 공기 역학적 성능 향상에 거의 영향을 미치지 않습니다. 따라서 소유자가 설치할 때 자신의 요구를 고려하고 수정 회사를 신중하게 선택해야합니다. 다른 등급에 따르면, 시장의 가격은 또한 3 백에서 4 백 위안에서 2 천 위안까지 다양합니다.
뒷날개를 추가 할 때, 많은 차량에는 새의 꼬리처럼 튀어 나오는 꼬리가 있습니다. 이것은 차의 뒷날개입니다. 학명은 스포일러입니다. 꼬리가 장식적인 효과라고 생각하지 마십시오.
실제로, 테일의 공기에 의해 생성 된 하향 압력은 자동차가 부유하도록 제어 할 수있어, 자동차가지면 가까이에서 구동 될 수있어 주행 안전성을 향상시키고 연료를 절약 할 수있다.
현재 자동차의 꼬리 지느러미 대부분은 유리 섬유 또는 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 재료는 가볍고 단단하며 모양과 크기는 디자이너의 정확한 계산에 의해 결정됩니다. 테일이 너무 크거나 너무 작 으면 제대로 작동하지 않으며 차량의 주행 저항도 증가합니다.
자동차의 리어 윙도 다양하며 일반적으로 자동차의 리어 윙이 설치됩니다. 이것은 empennage에 작용하는 downforce가 신체에 다시 작용하지 않도록하여 tail 효과를 상쇄하기위한 것입니다. 매우 빠르지 않은 차량의 경우 꼬리는 미적 효과에 가깝습니다.
자동차의 뒷날개 가격은 재료와 품질에 따라 백 위안에서 수천 위안까지 다양합니다.
또한, 선 루프의 설치는 차량 외관의 일반적인 수정이었습니다. 그러나 새로 공표 된 규정에 따라 자체 채광창이있는 차량은 연간 검사를 통과하지 못합니다. 다행스럽게도 많은 자동차 제조업체는 이제 태양에 대한 소유자의 욕구를 충족시키기 위해 자동차의 썬 루프 버전을 출시했습니다.
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