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- 뒤틀림 손상:
연석이나 움푹 들어간 곳에 부딪히면 섀시 구성 요소가 비틀리고 충격에 반응하게 되어 손상될 수 있습니다. 너클의 약간의 뒤틀림도 차량의 얼라인먼트를 떨어뜨릴 수 있으며 다른 서스펜션 구성 요소의 조기 고장을 초래할 수 있습니다. - 변형되거나 손상된 부싱 부착 지점:
처진 서스펜션이 있는 구형 차량에서는 볼트가 부싱의 내부 슬리브에 고착될 수 있습니다. 드릴링, 그라인딩 또는 토칭으로 이러한 볼트를 제거하면 너클의 부싱 하우징이 손상될 수 있습니다. 손상이 심하면 새 교체용 부싱이 너클에서 회전할 수 있습니다. - 도로 잔해 피해:
섀시 부품은 도로의 물, 먼지 및 부식성 물질에 지속적으로 노출됩니다. 이는 너클의 맞물리는 표면에 손상을 줄 수 있습니다. 볼 조인트 및 타이 로드와 같이 이러한 표면에 꼭 맞도록 설계된 구성 요소는 조기 부품 고장으로 이어지는 움직임이나 유격을 경험할 수 있습니다.
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