점화 플러그
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이 스파크 플러그는 SUBARU REX III 0.5 압축기에 사용됩니다 .OEM은 22401KA430입니다. 귀금속은 점도가 높기 때문에 점화 플러그 제조 공정에 도입됩니다.자세히 보기
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점화 플러그 부품 교체 . OEM ZFR5FIX-11 999-06910-X9-019 H9861-5515J 1UNG-18-110 MZ602068 BY481-ZFR5F . 점화 플러그의 수명을 판단하는 방법 . 점화 플러그는 엔진의 정상적인 작동에 없어서는 안될 부분입니다. 혼합물을 실린더에 흡입하고 압축 한 후 스파크 플러그로 점화하여 작업을자세히 보기
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혼다 점화 플러그 부품 . OEM 12290-R70-A01 ILZKR7B11 12290R48H01 12290R70A01 . 점화 플러그를 업그레이드해야합니까? . 일반적으로 오리지널 스파크 플러그는 공장에서 엄격한 테스트를 거쳤으며 일일 주행 요구를 완벽하게 충족 시키며 경제와 전력의 균형이 가장 우수합니다. 그러나 원래 스파크 플러그는자세히 보기
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화관을위한 차 점화 플러그 보충 . OEM PBP1-1811-AA 98079-55149 18827 08085 1881411051 1822A018 2240150Y05 1214458 9004851158 . 점화 플러그의 상태를 그렇게 중요하게 보지 말고 분해하는 것은 매우 간단 할 수 있습니다. 일반적으로 대부분의 자동차 점화 플러그는 엔진 외부에자세히 보기
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혼다를위한 이리듐 점화 플러그 교체 . OEM Z408 FR7LPX VKB16 PZFR6F PZFR5F11 . 실제로, 스파크 플러그를 스스로 교체 할 경우의 또 다른 장점은 자동차 고장을 조기에 감지 할 수 있다는 것입니다. 예를 들어, 점화 플러그를 분해 한 후 점화 플러그의 색상을 볼 수도 있습니다. 전극이 검은 색 탄소 침전물로 덮여자세히 보기
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타코마 엔진 점화 플러그 . OEM 90919-01235 K20HR-U11 062110040304 . 접는 및 분해 문제 . 1. 고전압 와이어 커넥터를 제거 할 때는 조심해야합니다. 작동 중에 점화 플러그 절연체를 흔들지 마십시오. 점화 플러그 밀봉 성능이 손상 될 수 있습니다. . 2. 엔진이 냉각되면 분해 할 수 있습니다. 분해 할자세히 보기
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혼다 엔진 이리듐 점화 플러그 . OEM 12290-R70-A01 ILZKR7B11 12290-R40-A02 12290-R48-H01 . 점화 플러그 누출의 대부분은 절연체와 하우징의 밀봉 불량으로 인해 발생합니다. 절연체와 하우징 사이에 공기가 누출되면 공기 누출 방향을 따라 절연체의 외부 표면에 검은 색 줄무늬가 나타납니다. 점화 플러그자세히 보기
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현대 자동차 엔진 점화 플러그 . OEM BKR5E-11 K16pr-U11 PBP1-1811-AA 1882708085 1822A018 22401-50Y05 9004851158 . 절연체는 전극 부분의 과열로 인해 전극에 의해 백색으로 연소되거나 부분적으로 연소된다. 이유는 비정상적인 냉각 시스템과 과도한 혼합물 때문입니다. 위에서 언급 한자세히 보기
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오펠 용 이리듐 점화 플러그 . OEM IZFR5G 14fr-8lpux fr7lpx pkj16cr8 pzfr6f . 블랙 카본이 부착 될 때, 미세한 금속 와이어 등으로 긁어 내면, 쉽게 긁어 내면, 혼합 가스가 연소 될 때 생성 된 코크스가된다. 따라서 청소 후 점화 플러그의 성능이 복원됩니다. 더욱이, 탄소의 접착으로 인한 흑화의 원인은자세히 보기
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Lexus 용 이리듐 점화 플러그 교체 . OEM 12290-RMX-003 90919-01191 9091901191 . 2, 색상 방법 . 점화 플러그가 정상임을 나타내는 적갈색 또는 녹 색과 같은 점화 플러그를 제거하십시오. 오일 성인 경우 스파크 플러그 간극이 균형을 이루지 않거나 오일 공급이 너무 많으면 고압선이 단락되거나 파손 된자세히 보기
중국의 주요 점화 플러그 제조업체 및 공급 업체 중 하나로서 우리 공장에서 경쟁력있는 가격으로 도매 품질의 점화 플러그를 따뜻하게 환영합니다.

