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첫 번째 범주는 중국 전체 시장에 진출한 Air Suspension Front Airmatic Shock Absorber 시스템 입니다. Xi'an Volvo, Changzhou Iveco 및 Yaxing Mercedes와 같은 수입 모델의 에어 서스펜션 시스템이이 범주에 속합니다. 이 범주는 중국 자동차 에어 서스펜션 시스템 시장을 지배합니다.
두 번째 범주는 해외에서 직접 수입되는 차량 에어 서스펜션 시스템입니다. 이러한 유형의 차량 에어 서스펜션 시스템의 공급주기는 일반적으로 3 개월 이상이며, 이는 한 달 내에 공급하는 중국인의 습관에 적응하기 어렵고 운송 비용이 높다. 가장 큰 단점은 수입 공기 정지 시스템이 외국 도로 조건, 차량 조건 및 운송 특성에 따라 외국 기업에 의해 설계되고 중국의 도로 조건, 차량 조건 및 운송과 일치하지 않기 때문에 중국에서 물과 토양을 받아들이지 않는다는 것입니다 형질. 일부 중국 기업은 자체 자동차에 수입 에어 서스펜션 시스템을 사용했지만 매우 당황스러운 상황에 빠졌습니다.
세 번째 범주 : 일부 기업은 중국의 자동차 상태, 도로 조건 및 운송 특성을 고려하여 외국 고급 차량 에어 서스펜션 시스템 기술의 도입 및 소화를 기반으로하며 고급 및 신뢰성을 결합한 원칙을 준수합니다. 사용자 특정 모델은 섀시의 전체 성능을 조정하고 개선하여 구조적 일치의 합리성과 과학성을 보장하기 위해 재개발 및 개인화됩니다.
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