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에어 서스펜션의 기본 기술 솔루션은 주로 압축 공기가 내장 된 에어 스프링과 가변 댐핑 충격 흡수 장치로 구성됩니다. 기존의 스틸 카 서스펜션 시스템과 비교하여 에어 서스펜션 에는 많은 장점이 있습니다. 가장 중요한 점은 스프링의 스프링 상수가 스프링의 부드럽고 단단한 에너지를 필요에 따라 자동으로 조정할 수 있다는 것입니다. 예를 들어, 서스펜션은 차량의 안정성을 향상시키기 위해 고속으로 경화 될 수있다. 저속으로 장시간 주행 할 때 제어 장치는 울퉁불퉁 한 도로를 통과한다고 생각하고 서스펜션을 부드럽게하여 충격 흡수 편의성을 향상시킵니다.
또한,지면에서 휠의 충격에 의해 생성 된 가속도 공기 스프링이 자동으로 조정될 때 고려되는 매개 변수 중 하나입니다. 예를 들어, 고속 코너링에서 외부 휠의 공기 스프링과 충격 흡수 장치가 자동으로 경화되어 본체의 롤을 줄입니다. 전자 모듈은 비상 제동시 전륜의 스프링 및 충격 흡수기 경도를 강화합니다. 몸의 관성을 앞으로 줄입니다. 따라서 에어 스프링이 장착 된 모델은 다른 차량보다 제어 제한과 편의성이 더 높습니다.
에어 서스펜션 에는 전통적인 섀시 리프트 기술이 통합되어 있습니다. 고속에서는 자동차 높이가 자동으로 낮아져 접지 성능이 향상되어 바람과 연료 소비를 줄이면서 우수한 고속 주행 안정성을 보장합니다. 속도가 울퉁불퉁 한 도로를 통과하면 섀시가 자동으로 올라가 성능을 향상시킵니다. 또한 에어 서스펜션 시스템은 차체 높이를 자동으로 유지할 수 있습니다. 차체의 높이는 전체 하중에 관계없이 일정하게 유지 될 수있어 서스펜션 시스템의 스프링 이동이 어떤 하중 조건에서도 일정하게 유지되므로 댐핑 특성이 기본적으로 영향을받지 않습니다. 따라서 최대 하중에서도 신체를 쉽게 제어 할 수 있습니다. 이것은 실제로 플랫폼 기술의 도약입니다.
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