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자동차 워터 펌프 의 구조는 다음과 같습니다.
자동차 엔진에 사용되는 워터 펌프는 원심 워터 펌프입니다. 이 워터 펌프는 하우징, 임펠러, 베어링, 펌프 샤프트, 워터 시일 및 트랜스미션 벨트 휠로 구성됩니다.
(1) 하우징 펌프 하우징은 주철 또는 캐스트 알루미늄으로 만들어집니다. 주철 껍질은 두꺼운 벽과 큰 덩어리를 가지고 있습니다. 더 가벼운 엔진에 대한 요구가 증가함에 따라 일부 상용 차량의 대형 엔진 만 여전히 주철 포탄이있는 워터 펌프를 사용 합니다 . 많은 주철 케이싱에는 부분 수로와 서모 스탯 설치 챔버가있어 케이싱의 무게를 더욱 증가시킵니다. 대부분의 자동차 워터 펌프는 캐스트 알루미늄 케이스를 사용하며 케이스의 크기가 점점 작아지고 있으며, 더 많은 케이스에는 더 이상 수로 기능이 없습니다.
(2) 임펠러 워터 펌프 임펠러는 주철 또는 엔지니어링 플라스틱과 같은 금속으로 만들어집니다. 뒤쪽으로 구부러진 반원형, 이중 아크 또는 다중 아크 블레이드를 사용합니다. 블레이드 모양은 물 흐름 방향과 일치하며 펌핑 효율이 높습니다. 주철로 만든 워터 펌프 임펠러는 품질이 상대적으로 크지 만 기계적 강도는 높습니다. 그들은 현재 대형 상용차 엔진에 사용됩니다. 플라스틱 임펠러는 소형화 및 경량화가 용이하고, 내식성이 우수하고 형상 처리를 제어하기 쉽다. 따라서 점점 더 많은 자동차 엔진 워터 펌프가 플라스틱 임펠러를 사용합니다.
워터 펌프는 자동차 엔진 냉각 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 워터 펌프의 역할은 냉각 시스템의 순환을 보장하고 열 방출을 가속화하기 위해 냉각수를 가압하는 것입니다. 장기 실행 장치로서 펌프는 사용 중에 실패합니다.
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