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General Motors는 오랫동안 고성능 리튬 배터리 개발에 전념해 왔습니다. 선도적 인 기술을 습득했으며 배터리 관리 시스템, 배터리 모듈 설계 및 배터리 패키징 기술과 같은 주요 분야에서 많은 특허를 보유하고 있습니다. GM의 고성능 배터리는 총 20 억 킬로미터의 도로 주행 후 성능상의 이유로 교체되지 않았습니다. GM의 수냉식 배터리 열 관리 시스템은 배터리 온도와 안정성이 우수합니다. 고장률은 백만 분의 2 (parts per million) 미만이다.
· PHEV 플러그인 하이브리드 기술과 함께 개발되어 192 개의 배터리 모듈, 정격 전력 18.4kWh, 총 용량 51Ah 및 출력 전력 120kW를 통합하여 개발 된 고전력 3 원 리튬 이온 배터리. GM의 특허받은 액체 냉각 기술을 채택합니다. 각 셀 모듈에는 독립적 인 액체 냉각 방열 설계가 있습니다. 최고의 배터리 열 관리 시스템과 결합하여 배터리 팩의 온도 차이가 2 ° C 내에서 제어되어 배터리 성능, 수명 및 작업 안정성이 크게 향상됩니다.
· 80 개의 전지 셀로 구성된 HEV 풀 하이브리드를 위해 특별히 설계된 고출력 공랭식 3 원 리튬 이온 배터리 팩, 양극은 니켈 망간 코발트 3 원 재료 및 리튬 이온 중합으로 구성됩니다. 특별히 최적화 된 모듈 설계 온도 균일 성이 뛰어나 대부분의 작동 조건에서 배터리를 최대 전력으로 제한없이 사용할 수 있습니다. 배터리 팩의 정격 전력은 1.5kWh이고 무게는 42kg 미만입니다. 그것의 에너지 밀도는 유사한 제품보다 앞서 있습니다. 그것은 작은 크기, 대용량, 높은 안정성 및 높은 내구성의 특성을 가지고 있습니다.
· 배터리 팩은 고온 및 저온 충전 및 방전 성능이 우수합니다. 30 일 동안 고온 저장시 에너지 손실은 1.5 % 미만입니다. 섭씨 -20도에서 30 일간 보관하는 에너지 절약은 90 % 이상입니다.
· 배터리 팩의 우수한 절연 설계는 최대 1 Megohm / Volt의 엄격한 테스트를 견뎌냈습니다. 이는 100 Megohm / Volt보다 큰 국가 표준보다 훨씬 높습니다. 배터리 팩은 6 방향으로 50G 기계적 충격을 견딜 수 있습니다. 또한 외부 화재, 고도 테스트, 과충전 방지, 단락 보호, 압출, 내구성 테스트 등이 있으며 안전성과 신뢰성이 완전히 검증되었습니다.
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