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자동차의 브레이크 시스템에서 브레이크 패드 는 가장 중요한 안전 부품입니다. 모든 브레이크 효과는 브레이크 패드에 결정적이므로 좋은 브레이크 패드는 사람과 자동차를 보호합니다.
브레이크 라이닝은 일반적으로 강판, 접착제 절연 층 및 마찰 블록으로 구성됩니다. 녹을 방지하기 위해 강판이 도장됩니다. SMT-4 퍼니스 온도 추적기는 코팅 공정 중 온도 분포를 감지하는 데 사용됩니다. 품질. 절연 층은 열을 전달하지 않는 재료로 구성되며 절연되도록되어 있습니다. 마찰 블록은 마찰 재료 및 접착제로 구성되며, 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼에 압착되어 제동시 마찰을 발생시켜 차량의 브레이크를 감속시키는 목적을 달성한다. 마찰로 인해 마찰 블록이 점차 마모되며 일반적으로 비용이 낮을수록 브레이크 패드 의 마모가 빨라집니다.
브레이크 패드는 주로 다음과 같은 범주로 나뉩니다 : 금속 브레이크 패드와 카본 세라믹 브레이크 패드, 그 중에서 금속 브레이크 패드는 덜 금속 브레이크 패드 와 반 금속 브레이크 패드로 나뉘며, 세라믹 브레이크 패드 는 덜 금속으로 분류되며, 카본 세라믹 브레이크 패드는 카본 세라믹 브레이크 디스크와 함께 사용됩니다.
브레이크의 작동 원리는 주로 마찰에서 비롯됩니다. 브레이크 패드 와 브레이크 디스크 (드럼)와 타이어와지면 사이의 마찰을 사용하여 차량의 운동 에너지가 마찰 후 열로 변환되고 자동차가 정지됩니다. 우수하고 효율적인 제동 시스템은 브레이크 페달의 운전자 힘이 마스터 실린더로 효과적이고 효율적으로 전달 될 수 있도록 안정적이고 적절하며 제어 가능한 제동력과 우수한 유압 전달 및 방열을 제공해야합니다. 그리고 각 서브 펌프는 높은 열로 인한 유압 고장 및 브레이크 변성을 피합니다.
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