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쇼크 업소버 의 주된 이유는 스프링이 점프하는 것을 막고 몸을 빨리 튀기기 위해서입니다. 쇼크 업소버는 일반적으로 유지 보수가 필요하지 않으며 파손 된 경우에만 교체해야합니다. 충격 흡수 장치의 손상 여부를 판단하는 데 다음 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.
1. 도로 상황이 열악한 도로에서 10KM을 주행 한 후 충격 흡수 케이싱을 멈추고 만지십시오. 충분히 뜨겁지 않으면 완충기 내부에 저항이없고 완충기가 작동하지 않습니다. 이때, 적절한 양의 윤활유를 첨가하여 구동 할 수 있으며, 외부 케이싱이 가열되면 완충기 내부에 오일이없고, 그렇지 않으면 첨가하여 완충기가 고장 났음을 나타내야합니다.
2. 차가 정지 상태에있을 때 차체의 모서리를 눌렀다가 풀면 차체는 스프링 력에 의해 반동됩니다. 반동하면 쇼크 업소버 가 양호 함을 나타내는 곧 안정화됩니다. 반복되는 경우 약간의 충격이 가한 후 멈추고 충격 흡수기의 충격 흡수 효과가 약간 나빠짐을 나타냅니다.
또한 충격 흡수 장치 의 수명은 약 80,000km입니다. 한 오일이 누출되면 다른 세 오일의 수명이 거의 같습니다. 네 번 반복하는 대신 네 번 해결하는 것이 좋습니다. 더 경제적입니다. 선택 방법은 여전히 의견의 문제이지만 안전을 먼저 두 가지로 바꿔야합니다. 또한, 충격 흡수 장치는 실제 사용시 샘 스프링, 프레임 또는 샤프트와 충돌하는 충격 흡수 장치, 고무 패드가 손상 또는 낙하하고 충격 흡수 장치 먼지 실린더가 변형되어 소리가 잘 나지 않습니다. 오일 부족한 이유 등으로 인해 발생한 경우 원인을 파악하고 수리해야합니다.
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