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타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)은 중국의 자동차 전자 산업에서 연구 개발 핫스팟이되었습니다. 향후 5 년 동안 세계에는 타이어 압력 모니터링 센서가 필요한 7 억 개의 타이어가있을 것으로 예상됩니다. 미국 법에 따라 2007 년 8 월부터 미국에서 판매되는 모든 승용차와 경트럭에는 타이어 압력 모니터링 시스템이 설치되어 있어야하며 유럽 규정도 제정되었습니다. 중국은 큰 자동차 소비국이며 정부가 가까운 시일 내에 유사한 규정을 제정 할 것으로 믿고 있습니다. TPMS에 대한 수요로 인해 신흥 산업이 부상하고 있습니다.
그리고 코르벳 함, BMW, 인피니티, 볼보, 시보레, 닛산 닛산, 아우디 아우디, 캐딜락, 폭스 바겐 VOLKAWAGEN, 기아 기아, 스바루 스바루, 이스즈 이스즈, 마쓰다 마즈다, 포드 포드, 포르쉐 포르쉐, 현대 현대, 사브 사브, 뷰익 Toyota TOYOTA, Land Rover LANDROVER, Rexac LEXUS 및 기타 회사는 4 륜에 타이어 압력 모니터링 시스템 TPMS를 사용합니다. 타이어 압력 센서가 장착되어 타이어 압력을 직접 감지하고 타이어 온도를 모니터링합니다. 이 접근법은 고급에 훨씬 더 민감합니다.
타이어 압력 모니터링 시스템을 개선해야하는 영역이 여전히 많습니다. 간접 시스템의 경우 동축 또는 두 개 이상의 타이어가없는 경우 표시 할 수 없습니다. 차량 속도가 100km / h를 초과하면 모니터링이 실패합니다. 직접 시스템의 경우, 무선 신호 전송의 안정성과 신뢰성, 센서의 서비스 수명, 알람 프롬프트의 정확성 (오 탐지 여부, 오보보고) 및 센서의 압력 저항이 모두 절실히 필요합니다.
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