자동차 냉각 시스템의 중요한 부분으로서 펌프는 매우 잘 이해되고 있습니다. 자동차 산업의 지속적인 발전, 하이브리드 및 순수 전기 자동차의 인기로 인해 전자 워터 펌프는 점차 펌프 개발의 새로운 트렌드가되고 있습니다.
자동차 전자식 워터 펌프는 역할에 따라 전자식 메인 펌프와 전자식 보조 펌프로 나눌 수 있습니다.
전자식 메인 워터 펌프는 전자식 구동 엔진 워터 펌프로 냉각수 순환을 구동하여 열을 방출합니다. 프런트 엔드는 원심 임펠러, 리어 엔드는 모터, 워터 펌프는 브러시리스 모터를 사용하고, 리어 엔드 플러그에는 워터 펌프 회로 제어 모듈이 포함되어 있으며, 구동 컴퓨터 (ECU)는 속도를 제어하기 위해 연결되어 있습니다. 모든 작업 조건에서 최적의 열 손실을 충족시키기위한 펌프 : 엔진이 냉간 시동되면 엔진 속도가 느려서 수온이 가능한 한 빨리 이상적인 작동 온도에 도달 할 수 있습니다. 고전력 방열 동안 최대 부하에서 작동 할 수 있습니다. 엔진 속도로 제어되지 않고 전통적인 기계식 펌프와 비교하여 수온을 잘 제어 할 수 있습니다!
전자식 워터 펌프는 엔진 냉각을 제공 할뿐만 아니라 엔진 부하도 줄일 수 있습니다. 일부 신형 차량은 이러한 구성 요소를 위해 터빈 증가 시스템, 배터리 냉각 시스템 및 난방 시스템을 포함한 다양한 시스템 냉각을 위해 3 개의 전자식 워터 펌프를 사용하기도합니다. 전자식 워터 펌프는 전자식 워터 펌프라고도합니다.
