https://www.jonyautoparts.com/
자동차 전조등은 야간 운전에 없어서는 안될 도우미이며 운전 중 안전을 보장하기 위해 충분한 조명을 제공합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 많은 자동차 소유자는 종종 자동차를 사용하는 과정에서 그러한 문제를 발견합니다. 즉, 자동차 수명이 길수록 헤드 라이트 의 밝기가 점차 어두워집니다. 이 시점에서 많은 사람들이 필라멘트 내부가 특정 수명에 도달했다고 의심 할 것입니다. 실제로, 대부분의 경우, 헤드 라이트가 어두워지는 주요 원인은 헤드 램프 쉘 플라스틱의 열화와 관련이 있습니다.
정상적인 상황에서 자동차 헤드 라이트는 7 년 이상 오래된 자동차에서 오랜 시간 바람과 태양, 오랜 시간 동안 자동차의 노란 빛이 자연 현상이됩니다. 현재 시중에서 판매되는 대부분의 자동차 헤드 라이트 쉘은 폴리 카보네이트 플라스틱으로 만들어졌습니다. 이 재료는 고분자 폴리머로 유리보다 훨씬 가볍고 높은 경도와 결함에 대한 저항력이 있습니다. 그러나이 자료에는 몇 가지 단점이 있습니다. 자외선에 장시간 노출되면 외층이 열화되고 표면이 미립화되고 헤드 라이트 후 조명 범위가 줄어 듭니다. 밤에 불이 켜집니다. 이런 식으로 조명이 불충분하여 야간에 운전할 때 불필요한 사고가 발생할 수 있습니다. 그리고 모델에 따라 한 쌍의 헤드 라이트를 교체하기 위해 가격은 수백에서 천 달러에 이릅니다. 오래된 자동차의 경우 이러한 종류의 비용이 완전히 필요하지 않습니다. 그러나 다시, 이런 종류의 문제를 어떻게 해결해야합니까? 걱정하지 마십시오. 다음 작은 시리즈는 간단하고 실용적이며 매우 저렴한 혁신 방법을 가르쳐 주므로 전조등이 빛을 바꿀 수 있습니다.
출근 준비
전조등 보수 스프레이 : 이런 종류의 스프레이는 온라인으로 구입할 수 있습니다. 자동차의 전조등 만 개조하면 스프레이 150ml로 충분하기 때문에 가격은 일반적으로 약 20 위안입니다.
사포 : 사포는 빛을 닦는 데 사용됩니다. 320 메쉬 600 메쉬 1000 메쉬 2000 메쉬 4 가지 사포를 준비해야합니다 (참고 : 사포 라벨이 클수록 마찰 입자가 작습니다)
테이프, 신문 등 : 다른 부품을 덮고, 분무 과정에서 다른 위치로의 분무를 방지하고 분쇄 과정에서 페인트를 분쇄하는 데 사용됩니다.
위의 도구가 준비되면 헤드 라이트 리노베이션 프로세스를 수행 할 수 있습니다.
첫 번째 단계 : 청소 청소
헤드 라이트를 보수하기 전에 헤드 라이트의 얼룩과 기름 얼룩이 분쇄 효과에 영향을 미치지 않도록 헤드 라이트를 먼저 청소해야합니다. 또한, 후속 분쇄 공정에서 실시간 분쇄를 관찰하는 것이 편리하다.
두 번째 단계 : 가장자리 차폐
정상적인 상황에서, 개조 된 자동차 헤드 라이트는 헤드 라이트에서 직접 연마 할 수 있지만, 신체에서 직접 연마 할 수없는 특수 설계된 조명이 항상 있습니다. 조명을 분해 한 다음 시공을 수행해야합니다. 어쨌든 시공하기 전에 조명 주변의 부품을 덮는 것을 잊지 마십시오. 이것은 주로 시공 과정에서 사포가 손상되는 것을 방지하기위한 것입니다.
세 번째 단계 : 샌딩 샌딩
모든 준비가 완료되면 공식적으로 연마를 할 수 있습니다. 샌딩은 중요한 단계이며 인내심을 가져야합니다. 먼저 320 메쉬 사포를 물에 10 분간 담근 후 헤드 라이트 케이스를 고르게 닦습니다. 한 방향으로 앞뒤로 닦는 것을 잊지 마십시오. 연삭 공정 동안 표면을 촉촉하고 강하게 유지하십시오. 또한 주변 페인트 나 트림 스트립이 손상되지 않도록주의하십시오. 헤드 라이트 표면의 흠집과 피부가 닳을 때까지 320 메쉬 샌드페이퍼를 사용한 다음 수건으로 닦아냅니다. 표면이 완전히 연마되었는지주의 깊게 관찰 한 후 600 메쉬 샌드페이퍼로 위의 작업을 반복하십시오. 그러나 연삭 방향은 이전 방향과 반대 방향이어야합니다 (마지막으로 위아래로 연마 한 경우 이번에는 연마됩니다). 이는 전체 영역을 연마하는 것입니다. 그런 다음 미세한 연마를 위해 1000 메쉬 및 2000 메쉬 사포를 사용하십시오. 분쇄 방법은 이전과 동일합니다. 연마 작업이 끝나면 수건과 바람 총을 사용하여 헤드 라이트 표면의 입자와 물을 날려 헤드 라이트에 이물질이 없는지 확인하십시오.
네 번째 단계 : 스프레이
사포 연마와 마찬가지로 헤드 라이트 수리 솔루션을 적용하는 것도 중요합니다. 스프레이 방법은 페인팅과 유사합니다. 우선, 헤드 라이트에서 20cm 떨어진 수리 액에 헤드 라이트를 일정한 속도로 1-2 번 스프레이하십시오 (참고 : 1 회 3 번 앞뒤로 스프레이하십시오), 헤드 라이트 표면이 반투명인지 여부를 관찰하십시오 반투명하고 스프레이 할 필요가 없습니다. 두 번 (헤드 라이트의 표면이 빛나지 않으면 두 번째 스프레이해야합니다. 스프레이 후 5-10 분 동안 기다렸다가 두 번째 스프레이해야합니다 ). 분무가 완료된 후 차량을 햇볕이 잘 드는 곳에두고 10 분 동안 건조시켜야합니다. 빛이 충분하지 않으면 건조 시간을 15 분으로 연장 할 수 있습니다. 이 시점에서 전조등 수리가 완료되었습니다. 물론 마스킹지를 제거하는 것을 잊지 마십시오.
요약하면 :
일반적으로, 자동차 헤드 라이트의 보수는 실제로 수년 동안 사용되었던 램프 표면에 비해 완전히 새로운 효과를 가질 수 있습니다. 물론 원래 램프 표면과 여전히 약간의 간격이 있지만 개조 된 헤드 라이트 기본적으로 다양한 조명을 생성하지 않습니다. 영향이 너무 큽니다. 또한 일반적으로 빠른 수리점에서는 수백 개 이상의 헤드 라이트 보수 작업을 수행하며 DIY 작업은 수십 위안에서만 가능하며 DIY 실습 효과가 더 좋을 수 있습니다.
https://www.jonyautoparts.com/
