자동차의 공기 서스펜션이 지나치게 탄력이있을 수있는 몇 가지 이유가 있습니다.
공기 압력 문제 : 서스펜션 시스템의 잘못된 공기 압력은 일반적인 원인입니다. . 압력이 너무 낮 으면 서스펜션이 너무 부드럽고 탄력이 너무 높으면 . 반면에 너무 높으면 너무 뻣뻣하면 시스템이 적절하게 흡수되기 위해 금전적 느낌이 발생할 수 있습니다...
결함이있는 공기 스프링 : 에어 스프링은 쿠션 효과 . 시간이 지남에 따라 누출, 균열 또는 기타 손상을 일으킬 수 있습니다 . 손상된 에어 스프링은 적절한 공기 압력을 유지하거나 진동을 효과적으로 흡수 할 수 없을 수 있습니다.
마모 - 외부 충격 흡수 장치 : 적절하게 작동하는 공기 서스펜션 시스템을 사용하더라도 마모 - 외부 충격 흡수 장치는 . 충격 흡수기가 서스펜션의 움직임을 제어하고 진동을 약화 시키면 . .가 마모되면 업무를 제대로 수행 할 수 없으며 차량이 더 많이. {{4} . . ..
결함이있는 서스펜션 구성 요소 : 컨트롤 암, 볼 조인트 및 타이로드와 같은 서스펜션 시스템의 기타 구성 요소도 승차 품질에 영향을 줄 수 있습니다 . 이러한 구성 요소가 마모되거나 손상되면 서스펜션이 더 많이 움직일 수 있으므로 격렬한 느낌을 유발할 수 있습니다 ({1}}}.
전자 제어 시스템 문제 : 많은 현대식 공기 서스펜션 시스템은 전자 제어 . 전자 제어 장치 (ECU), 센서 또는 배선에 문제가있는 경우, 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다 . ECU는 센서 데이터에 대한 공기 압력 및 서스펜션 설정을 조정하기 위해 센서 데이터에 의존하여 {2 v}}가 해부되면 {}}가 손상 될 수 있습니다. 조정, 탄력있는 타기 .
