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점점 더 많은 차량의 경우 헤드 라이트 문제로 인해 점점 더 많은 사고가 발생하고 있으며, 안전을 위해 전등 변경에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
현재 자동차 시장에서 공장 차량에는 일반적으로 할로겐 램프가 장착되어 있습니다. 간단한 구조, 성숙한 기술 및 저렴한 가격으로 인해 할로겐 램프는 자동차 제조업체가 선호하는 헤드 라이트 광원이되었습니다.
이러한 발전에 힘 입어 크세논 램프, LED 헤드 라이트 및 레이저 헤드 라이트가 현재 램프 시장에서 점차 등장하고 있습니다.
나는 자동차 헤드 라이트 를 개조 하는 목적은 실제로 안전을위한 것이라고 말했다. 램프 교환은 단순히 크세논 전구를 교체하는 것 이상입니다. 변형 된 크세논 램프에는 최상의 조명 효과를 얻기 위해 렌즈가 장착되어 있어야하며 안전 측면에서도 고려됩니다. 중국에는 현재 명확한 법률과 규정이 없습니다. 그러나 유럽에는 법적 요구 사항이 명확합니다. 램프에 렌즈를 추가해야합니다. 렌즈를 추가해야만 빛이 산란되지 않고 더욱 투과됩니다. 동시에, 결합 된 빛은 다른 자동차 운전자의 눈을 흔들지 않습니다.
처프 렌즈는 빛을 수집하는 데 사용됩니다. 렌즈가 장착 된 자동차 조명은 벽에 밝고 어두운 구분선이 선명하게 보입니다. 좋은 렌즈. 일반 제조업체의 렌즈에서 나오는 낮은 광선의 빛은 선명한 컬러 그라데이션을 볼 수 있습니다. 이것은 반대쪽에서 오는 운전자의 눈을 보호하는 데 사용됩니다. . 따라서 원래 HID 어셈블리가 장착 된 자동차는 밝게 보이지만 눈부신 것은 아닙니다.
자동차의 헤드 라이트 어셈블리가 렌즈가없는 할로겐 램프 인 경우 크세논 램프 튜브의 길이가 할로겐 램프의 길이와 다르기 때문에 기존 할로겐 램프가 램프 보울과 작동하기 때문에 크세논 전구를 직접 교체 할 수 없습니다. 발광 점이 다르기 때문에 크세논 램프를 직접 교체하면 빛이 매우 산란되어 빛을 모으지 않고 반대편에서 드라이버를 흔들뿐만 아니라 흔들 리기도합니다. 비오는 날에는 더 위험합니다. 원래 자동차가 렌즈가 장착 된 할로겐 램프 어셈블리 인 경우에도 초점 조명과 같은 문제로 인해 크세논 램프 전구의 빛을 직접 변경하는 것은 이상적이지 않을 수 있습니다. 따라서 전구를 직접 교체하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 렌즈의 효과가 줄어 듭니다!
색온도에 대해 이야기하고 있습니다. 조명에 대해 잘 아는 라이더는 색 온도가 높을수록 좋다고 생각합니다. 실제로 이것은 완전히 잘못되었습니다. 거의 모든 오리지널 크세논 램프의 색 온도는 4300k 초기에만 있으며 이상적인 색 온도입니다. 희미한 노란색 빛의 단점이 없으면 햇빛에 가깝게 보입니다. 색온도가 높을수록 색이 더 푸르지만 침투력은 떨어집니다. 날씨가 비가 오거나 안개가 낀 경우, 높은 색온도 조명은 단순히 가구입니다. 색온도와 밝기는 괜찮습니다. 밝기는 루멘 값과 만 관련이 있습니다. 8000k 또는 10,000k 이상의 무서운 크세논 램프는 자동차를 이해하지 못하고 눈부신 자동차를 추구하는 소유자에게만 거짓말을 할 수 있습니다. 여러 색상을 찾으려면 악마의 눈, 천사의 눈을 수정하고 렌즈가 특정 효과를 얻을 수 있습니다.
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