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오일 필터 는 엔진 윤활 시스템에 있습니다. 이 기능은 오일 섬프에서 오일의 유해한 불순물을 걸러 내고 윤활유를 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 캠 샤프트, 과급기 및 피스톤 링과 같은 모션 페어에 공급하여 윤활, 냉각의 역할을합니다. 그리고 청소. 이러한 구성 요소의 수명을 연장하십시오. 오일 필터 는 외부와 분리되어 있지만 주변 환경의 불순물은 엔진에 들어가기가 어렵지만 여전히 오일에 불순물이 있습니다.
1) 한 가지 유형은 작동 중에 엔진 부품이 마모되고 오일이 보충 될 때 연료 필러에 들어가는 먼지와 모래입니다.
2) 다른 유형은 유기 물질이며 검은 점토입니다. 엔진 작동 중 엔진의 고온 상태에서 화학적 변화에 의해 생성되는 물질입니다. 오일의 성능을 저하시키고 윤활을 약화 시키며 움직이는 부품에 달라 붙어 저항을 증가시킵니다. 전자의 금속 입자는 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같은 샤프트 및 베어링의 마모뿐만 아니라 실린더 및 피스톤 링의 하부를 가속시킬 것이다. 결과적으로 부품 간극 증가, 오일 수요 증가, 오일 압력 감소 및 실린더 라이너가 발생합니다. 피스톤 링과의 간극이 크며 오일이 피스톤 링의 상단에 박히면서 오일이 연소되어 오일 양이 증가하고 탄소 침전물이 형성됩니다. 동시에 연료가 오일 섬프로 배출되어 오일이 얇아지고 오일이 고장납니다. 이것은 기계의 성능에 매우 불리하여 엔진이 검은 연기를 방출하고 전력이 심각하게 감소되어 사전 점검이 필요합니다. 오일 필터 는 인간의 신장 기능과 동일합니다.
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