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엔진의 워터 펌프 는 차량이 움직이는 동안 충분한 냉각수 순환을 제공합니다. 차량이 꺼지면 관성으로 인해 터빈 블레이드가 계속 회전합니다. 따라서 저널의 마모를 피하기 위해 터빈 샤프트에 소량의 오일이 있어야합니다. 따라서 전자식 워터 펌프는 충분한 냉각수를 제공하기 위해 잠시 동안 작동합니다. 터빈의 과열로 인한 오일의 열화 및 엔진 손상을 피하기 위해 터빈 샤프트에서 오일을 냉각시키는 데 사용됩니다. 엔진은 수평으로 배열되고 터빈은 엔진과 엔진 실의 후면 격벽 사이에 위치합니다. 종 방향 배열을 가진 다른 모델과 비교할 때, 흐르는 공기는 열 방출 효과가 열악하므로 전자 워터 펌프 가 엔진으로 사용됩니다. 추가 보호 기능도 매우 유용합니다. 따라서 이론적으로는 차량이 꺼지기 전에 터빈이 식을 때까지 약간 공전하지 않아도됩니다. 그러나 전자식 워터 펌프의 작동 시간은 고정되어 있지 않습니다. 제어 전략은 매우 복잡합니다. ECU는 수온, 주변 온도, 화염 전 엔진의 부하 등에 따라 달라집니다. 다양한 요소가 합리적인 작동을 제어하기위한 적절한 시간을 계산하므로 결과는 감소 할뿐만 아니라 오일에 대한 고온의 영향뿐만 아니라 배터리 수명을 연장하는 데 매우 유리합니다.
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