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건조한 유형 실린더 강선:
건식 라이너 재료 구성은 주로 주철 및 세라믹-니켈 화합물을 포함하며 이는 습식 라이너에서 달성할 수 없는 몇 가지 기능을 제공합니다. 건식 라이너는 냉각수와 직접 접촉하지 않지만 마모와 불순물로부터 피스톤을 보호합니다. 건식 라이너는 실린더 블록의 냉각 재킷 벽에 직접 맞습니다. 이점Dry Cylinder Liner의 장점은 교체가 용이하고 Water Jacket 어려움에 노출되지 않는다는 것입니다. 드라이 라이너는 거의 모든 종류의 엔진에 사용할 수 있습니다.불리Dry Cylinder Liner의 단점은 장착되는 Cylinder block의 제작이 어렵고 방열 효율이 좋지 않다는 점입니다.
습식 실린더 라이너
습식 실린더는 건식 실린더 라이너와 동일한 재질로 구성됩니다. 습식 라이너는 엔진 냉각수와 직접 상호 작용하여 피스톤을 보호합니다. 습식 라이너는 건식 실린더 라이너보다 방열 및 냉각 성능이 뛰어납니다. 엔진 블록과 라이너 사이의 물 공간 또는 일체형 냉각 통로가 있을 수 있습니다. 일체형 냉각 통로가 없는 습식 라이너에서는 라이너와 블록의 일부인 별도의 재킷으로 워터 재킷이 형성됩니다. 오일 팬 섬프 또는 연소 공간으로의 냉각수 누출. 일반적으로 라이너의 연소 말단에 있는 씰은 플랜지 아래의 개스킷 또는 기계 가공된 핏으로 구성됩니다. 실린더 라이너의 벽은 연소 압력을 견딜 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다. 이점Wet type Liner의 특징은 비교적 제작이 용이하고 냉각효과가 더 뛰어나며 Liner의 열팽창으로 인한 종방향 응력이 완화된다는 것입니다.불리습식 라이너의 경우 교체가 어렵고 누수 문제의 위험이 있습니다.
공냉식 또는 핀 실린더 라이너
공랭식 실린더 라이너는 긴 수명과 효율적인 냉각을 보장하기 위해 내마모성, 치밀한 철 주조가 있는 특수 "쉘 성형 공정"으로 만들어집니다. 이름에서 알 수 있듯이 공랭식 라이너는 공랭식 엔진용으로 특별히 설계되었습니다. 공랭식 라이너는 자동차에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 작업은 건식 실린더 라이너와 동일하지만 이 시나리오에서 냉각 매체는 공기입니다. 표면에 적용됩니다. 일반적으로 핀의 재질은 열전도율이 높습니다. 이점Air Cooled/Finned type Cylinder Liner의 특징은 부식에 강하고 매우 효과적인 방열 효과가 있다는 것입니다.불리공랭식 실린더 라이너의 특징은 공랭식 엔진을 지원하도록 설계되어 어떤 냉각수 기반 메커니즘에도 설치할 수 없다는 것입니다.
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