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소개:
인터쿨러일반적으로 터보차저 차량에서만 볼 수 있습니다. 인터쿨러는 실제로 터보차저의 부속품이며 그 역할은 엔진의 환기 효율을 높이는 것입니다. 슈퍼차저 엔진이든 터보차저 엔진이든 인터쿨러는 과급기와 엔진 흡기 매니폴드 사이에 설치하십시오. 이 라디에이터는 엔진과 과급기 사이에 위치하기 때문에 인터쿨러라고도 하며 인터쿨러 장치라고도 합니다.
인터쿨러가 필요한 이유
터보차저 엔진이 일반 엔진보다 출력이 높은 이유 중 하나는 일반 엔진의 자연흡기보다 호흡이 효율적이기 때문입니다. 터보에 공기가 들어가면 온도가 크게 올라가 밀도가 낮아지고 그리고인터쿨러단지 공기를 냉각시키는 역할을 하고 인터쿨러 냉각 후 고온의 공기가 엔진으로 들어갑니다. 인터쿨러가 없고 가압된 고온의 공기가 엔진으로 직접 유입되면 엔진 손상 또는 사망의 원인이 됩니다. 높은 공기 온도로 인한 화재.
엔진에서 나오는 배기가스의 온도는 매우 높기 때문에 과급기를 통한 열전달은 흡기의 온도를 상승시킵니다. 또한 압축과정에서 공기의 밀도가 증가하여 필연적으로 공기 온도, 따라서 엔진의 팽창 효율에 영향을 미칩니다. 충전 효율을 더욱 향상시키려면 흡기 온도를 낮출 필요가 있습니다. 일부 데이터에 따르면 동일한 공연비 조건에서 엔진 출력이 압축공기의 온도가 10℃ 하강하면 3% ~ 5% 증가합니다.
냉각되지 않은 압축 공기가 연소실로 유입되면 엔진의 충전 효율에 영향을 미칠 뿐만 아니라 엔진의 연소 온도가 과도하게 높아져 노크 및 기타 결함이 발생하기 쉽고 NOx 함량이 증가합니다. 엔진의 배기가스, 대기오염의 원인이 됩니다. 가압된 공기의 가열로 인한 역효과를 해결하기 위해서는 흡기온도를 낮추기 위해 인터쿨러를 설치하는 것이 필요합니다.
때문에인터쿨러, 엔진 연료 소비를 줄이고 고도에 대한 적응성을 향상시킬 수 있습니다. 높은 고도에서 더 높은 압력비의 압축기를 인터쿨링과 함께 사용할 수 있으므로 엔진이 더 강력해지고 차량의 적응성이 향상됩니다.
인터쿨러 분류
인터쿨러일반적으로 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 다른 냉각 매체에 따라 일반적인 인터쿨러는 공랭식과 수랭식으로 나눌 수 있습니다.
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