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첫 번째는 댐핑 효과가 약화되고, 움푹 들어간 길을 지나갈 때 종종 섀시와지면의 "경고음"소리를들을 수 있습니다. 더 심각한 경우 서스펜션 구성 요소에 영향을 미치며, 다시 잡아 당겨 수리 할 수 있습니다.
많은 사람들은 충격 흡수 장치 를 갖는 것이 나쁜 것이 아니라고 생각합니다. 그 영향은 크지 않을 것입니다. 사실, 장시간 운전하면 차량의 다양한 문제를 쉽게 일으킬 수 있습니다. 충격 흡수 장치가 오일을 심각하게 누출하면 충격 흡수 효과는 기본적으로 더 이상 존재하지 않으며 차량 섀시에 큰 영향을 미칩니다.
자동차의 경우 충격 흡수 장치의 역할은 분명합니다. 일반적으로 천천히 운전하고 손상이 심각하지 않으면 충격이 크지 않으며 심지어 교체 할 필요가 없습니다. 물론 개인적으로 그러한 작업을 권장하지 않습니다.
그만큼 충격 흡수 장치 는 자동차의 편안함과 안전과 관련이 있습니다. 고속으로 손상되면 결과가 매우 심각하고 속도가 너무 빠르므로 자동차가 굴러 가고 차축이 파손됩니다. 이것은 단어가 아니라 모두 가능합니다. .
쇼크 업소버가 손상된 경우, 페어를 교체하고 좌우 쇼크 업소버를 함께 교체하여 차의 균형을 잡는 것이 가장 좋습니다. 왼쪽과 오른쪽은 대칭이어야합니다. 왼쪽과 오른쪽의 모델이 다르면 차를 쉽게 옮길 수 있습니다. 주행 중 차의 좌우가 불균형하여 주행 안전에 영향을줍니다.
쇼크 업소버를 대체하지 않은 자동차를 관찰 할 수 있습니다. 연료 소비가 증가하고 낙태 현상이 발생하여 서스펜션의 심각한 변형에 직접 영향을 미치므로 운전에 안전 위험이 완전히 발생합니다.
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