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허브(Car Rim)는 차축이 휠 중앙에 설치되는 부분으로, 이는 종종 "림" 또는 "강철 링"이라고 도합니다. 휠 허브는 먼지로 쉽게 얼룩져 있습니다. 장시간 세척되지 않으면 부식되고 변형되어 안전상의 위험이 발생할 수 있습니다. 따라서 휠 허브의 유지 보수에 특별한주의를 기울여야합니다.
언어 습관이 다르기 때문에 많은 사람들이 휠 허브에 대해 "휠 림"과 같은 이름을 가지고 있으며, 남부의 많은 친구들은 "타이어 벨"이나 "자동차 종"이라고 부르며 " 자동차 종"이라고 말할 때 "자동차 종"이라고 오해할 것입니다.
1 개발 역사
자동차 휠은 자동차 부품의 중요한 부분입니다. 중국의 자동차 부품 산업의 성장과 함께 휠 산업은 점차 발전하고 성장했습니다. '2013-2017 중국 자동차 휠 산업 시장 전망 및 투자 전략 기획 분석 보고서' 자료에 따르면 2010년 이후 국내 수요 활성화에 초점을 맞춘 거시경제 정책이 자동차 산업의 꾸준한 발전을 위한 토대와 보증을 제공하고 있음을 보여준다. 2010년 자동차 시장의 추세를 보면 거시경제 정책이 자동차 시장에 미치는 영향은 연중 내내 계속되었습니다. 연간 자동차 생산 및 매출은 각각 182억6470만 대와 180억 6,900만 대에 달했다. 국가 상태. 2011년 경제는 안정적인 성장을 지속했으며, 자동차의 생산과 판매는 계속 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 장기적으로 는 중국 GDP의 급속한 성장은 자동차 산업에 대한 광범위한 수요 공간을 제공하며 자동차 판매의 성장에 따라 자동차 바퀴에 대한 수요가 증가할 것입니다. 향후 몇 년 동안 중국의 자동차 판매는 꾸준히 성장할 것으로 예상되며, 자동차 휠 산업 발전의 기회를 제공합니다.
중국의 낮은 소유율과 구매력 증가는 중국이 여전히 급속한 자동차 대중화의 시기에 있다고 판단합니다. 향후 중국 자동차의 연간 생산 및 판매 규모가 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 휠 산업의 해당 국내 OEM 및 AM 시장 규모는 각각 390억 위안과 90억 위안입니다. 중국 휠 기업의 국제 경쟁력이 지속적으로 개선되면서 향후 휠 수출 시장 규모는 130억 위안을 넘어설 것으로 예상됩니다. 국내 신차 매출의 지속적이고 급속한 성장, 자동차 소유의 지속적인 개선, 중국 휠 기업의 국제 경쟁력 향상에 따른 이점, 휠 산업의 미래 시장 규모는 600억 위안에 육박할 것으로 예상되며, 향후 3~5년 동안 상대적으로 빠른 속도로 유지될 것으로 예상된다. 개발.
시장의 바퀴는 재료에 따라 강철 바퀴와 합금 바퀴로 나눌 수 있으며 각각의 장점과 단점이 있습니다.
스틸 휠의 주요 장점은 제조 공정이 간단하다는 것입니다 (일반적으로 주조 공정을 사용하는 알루미늄 합금 휠은 일반적으로 저압 주조 공정에 의해 생산되며, 비용은 상대적으로 낮으며 금속 피로에 저항할 수있는 능력이 매우 강하기 때문에 일반적으로 저렴하고 저렴하다고 부릅니다. 고체. 그러나, 강철 휠 허브의 단점은 비교적 두드러지며, 추악한 외관(전혀 출현이 없다고 할 수 있음), 무거운 무게(동일한 휠 허브 강철 소재는 알루미늄 합금 재료보다 훨씬 무겁다), 큰 관성 저항, 열 방출 불량 등이 있다. 그리고 녹이 매우 쉽습니다. 합금 휠 허브는 이 문제, 경량, 낮은 관성 저항, 높은 제조 정밀도, 고속 회전 시 작은 변형, 낮은 관성 저항을 만회할 수 있으며, 이는 차량의 직선 주행 성능을 개선하고 타이어의 압연 저항을 감소시키는 데 도움이 되며, 이를 통해 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 합금 재료의 열 전도도는 강철의 약 3 배이며 열 방출이 좋으며 차량의 제동 시스템, 타이어 및 제동 시스템의 열 감쇠에 특정 역할을 할 수 있습니다. 시장에서 원래 자동차의 합금 바퀴는 주로 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 물론, 많은 수정 된 바퀴는 특정 특별한 요구 사항을 충족하고 비전을 개선하기 위해 기본 재료로 크롬, 티타늄 및 기타 요소를 선택할 것입니다. 그러나, 강철 바퀴에 비해, 합금 바퀴의 가격은 훨씬 더 비싸다, 그래서 종종 많은 저가 및 중간 수준의 원래 자동차에서, 강철 바퀴는 하이 엔드 모델에 나타납니다, 합금 바퀴는 하이 엔드 모델동안. 모델의 표준입니다.
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