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펜더는 바퀴를 덮는 자동차의 외부 몸체입니다. 그것은 몸의 날개 모양과 위치를 따서 명명되었습니다. 설치 위치에 따라 프론트 펜더와 리어 펜더로 나뉩니다. 프론트 펜더는 프론트 휠에 설치됩니다. 앞바퀴가 회전하고 점프 할 수있는 최대 공간이 확보되어야합니다. 따라서 설계자는 선택한 타이어 모델에 따라 타이어 모델을 선택합니다. 크기는 "휠 비트 다이어그램"을 사용하여 펜더 의 설계 치수가 적절한 지 확인합니다.
리어 펜더에는 휠 회전 문제가 없지만 공기 역학적 이유로 리어 펜더는 약간 아치형이며 바깥쪽으로 튀어 나옵니다. 일부 차의 측면은 차체와 전체가되었으며 한 번에 생산됩니다. 그러나 프론트 펜더에는 더 많은 충돌 기회가 있으며 독립적 인 어셈블리는 교체하기 쉽기 때문에 자동차의 펜더는 독립적입니다. 특히 프론트 펜더가 있습니다.
차량 측면의 외부 패널로서 차량의 휠 위에 배치되며 수지로 형성된다. 펜더는 외부 플레이트 부분과 보강 부분에 의해 수지로 일체로 형성되며, 외부 플레이트 부분은 차량의 측면에서 노출되고, 보강 부분은 내부 측면에 배치 된 외부 플레이트 부분의 가장자리 부분을 따른다 외측 플레이트 부분에 인접한 맞 닿음 부재의 연장 부재가 연장되고, 인접 플레이트를 끼우기위한 피팅 부분이 외측 플레이트 부분의 에지 부분과 보강 부분 사이에 형성된다.
펜더의 기능은 자동차가 운행되는 동안 바퀴에 의해 말려 진 모래와 진흙이 자동차 바닥에 튀는 것을 방지하는 것입니다. 따라서, 사용되는 재료는 내후성 및 우수한 성형 성을 가져야한다. 일부 자동차에는 유연한 플라스틱 재질의 프론트 펜더가 있습니다. 플라스틱 소재는 쿠션이 있고 안전합니다. 산타나 세단의 왼쪽과 오른쪽 앞 바퀴에는 약 1.8Kg의 두 개의 펜더가 있습니다. 사출 성형으로 개질 된 PP를 강화함으로써 만들어집니다. 카스텔 킹 펜더의 무게는 FRP 유리 섬유 SMC 재질로 만들어졌습니다. 1491의 펜더 는 PU 엘라스토머로 만들어졌습니다. 앞으로 PA / PP 합금을 사용한 사출 성형은 비교적 광범위한 개발 방향입니다.
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