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새로운 에너지 차량의 유형에 따라 전원 배터리를 사용하는 방법이 다르기 때문에 성능 요구 사항에 큰 차이가 있습니다. HEV는 가솔린 엔진을 동력원으로하여 가속 성능과 상승 능력을 중시하므로 차량의 특정 동력에 더욱주의를 기울입니다.배터리(최대 800 ~ 1200W / kg 필요) PHEV와 EV는 완전히 배터리로 구동되며 충전 후 연속성에 더 중점을 둡니다. 운전 능력, 배터리의 특정 에너지에 더 많은 관심을 기울이십시오.
성능, 재료 및 비용의 큰 차이로 인해 다양한 유형의 전원 배터리는 다른 응용 분야 전망을 가지고 있습니다. 현재 가장 성숙 된 기술은 니켈 수소 전지이지만 가장 성공적인 상용화는 리튬 이온 전지이며 연료 전지는 장기적인 목표로 널리 인식되고있다.
현재 가장 빠르게 성장하는 전원 배터리 범주는 리튬 배터리입니다. 2012 년 이후 리튬 배터리 산업은 급속한 성장을 유지하고 기존 배터리의 교체를 가속화했습니다. 업계는 리튬 배터리의 성장률이 여전히 연간 평균 거의 25 %를 유지할 수 있으며 비용은 계속 감소 할 것이라고 예측합니다.
최근 몇 년 동안 연료 전지 기술도 상당한 진전을 이루었습니다. Toyota와 Hyundai가 개발 한 연료 전지 차량도 출시 직전입니다. 중국에서는 SAIC'의 연료 전지 차량이 선두 위치에 있습니다. 이 모델은 2010 년 상하이 월드 엑스포에서 VIP 리셉션 차량으로 사용되었습니다. 2011 년 독일 베를린에서 열린 제 11 회 Bibendum Challenge에서 SAIC는 연료 전지 차량 랠리에서 3 위를 차지했으며 Toyota와 Audi에 이어 2 위를 차지했습니다.
2014 년 12 월 현재 주요 자동차 회사의 연료 전지 차량은 아직 테스트 및 검증 단계에 있으며 Toyota FCV만이 연료 전지 제품 양산을 발표했습니다. 다음은 빠르게 성장하는 리튬 전원을 사용합니다.배터리산업화 현황을 분석하는 사례로 시장에서
2.1 새로운 에너지 차량용 전원 배터리의 주류 : 리튬 이온 배터리
기존의 신 에너지 자동차 용 파워 배터리 중 리튬 이온 배터리의 원가가 상대적으로 낮고, 충전 및 사용이 매우 편리하고, 다른 휴대용 에너지 원보다 비용면에서 유리하다. 따라서 이러한 유형의 배터리는 현재 가장 인기있는 전원이되었습니다.)
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