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개요
라디에이터 는 자동차 냉각 시스템에 속하며 엔진 수냉 시스템의 라디에이터는 물 유입 챔버, 물 배출 챔버, 메인 피스 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다.
라디에이터는 고온에 도달 한 냉각수를 냉각시킵니다. 라디에이터의 튜브 및 핀이 냉각 팬에 의해 생성 된 기류 및 차량의 운동에 의해 생성 된 기류에 노출 될 때, 라디에이터 내의 냉각제는 차가워진다.
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라디에이터 에서의 냉각수 흐름의 방향에 따라 라디에이터 는 수직 흐름 타입과 십자 흐름 타입으로 구분 될 수있다.
라디에이터 코어의 구조는 주로 튜브 타입과 튜브 벨트 타입으로 구성됩니다.
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자동차 라디에이터에는 알루미늄과 구리의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 전자는 일반 승용차에 사용되고 후자는 대형 상용차에 사용됩니다.
자동차 라디에이터 재료 및 제조 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 알루미늄 라디에이터 는 경량 재료에 명백한 이점이 있으며 자동차 및 경차 분야의 구리 라디에이터를 점차적으로 대체합니다. 동시에 구리 라디에이터 제조 기술과 기술은 큰 발전을 이루었습니다. 구리 브레이징 라디에이터는 승용차에 있습니다. 건설 기계 및 대형 트럭과 같은 엔진 라디에이터의 장점은 분명합니다. 외국 자동차의 라디에이터는 주로 환경 보호의 관점에서 (특히 유럽과 미국에서) 알루미늄 라디에이터입니다. 새로운 유럽 자동차 중 알루미늄 라디에이터 는 평균 64 %를 차지합니다. 중국의 자동차 라디에이터 생산의 발전 전망에 따라 브레이징에 의해 생산되는 알루미늄 라디에이터가 점차 증가하고 있습니다. 납땜 구리 라디에이터는 버스, 트럭 및 기타 엔지니어링 장비에도 사용됩니다.
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