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1. 유휴 속도 불안정 : 펌프의 고장은 펌프의 회전 저항을 증가시킬 수 있습니다. 워터 펌프 가 타이밍 벨트에 연결되어 있기 때문에, 워터 펌프 의 회전 저항이 증가하면 엔진의 회전에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다. 유휴 상태 인 경우 시작 후 속도가 빨라져 겨울에는 더욱 분명해지며 폭발을 일으킬 수 있습니다.
2. 엔진 부품의 소음 : 이러한 종류의 소리는 "ceng ceng ceng"소리와 유사한 회전 마찰 소리입니다. 이 소리는 엔진이 회전하고 볼륨이 변함에 따라 속도가 빨라질 수 있습니다. 이러한 종류의 노이즈는 일반적으로 결함의 심각성에 따라 점점 더 분명해집니다. 일반적으로 숙련 된 자동차 수리 마스터가들을 수 있어야합니다. 그러나 물 펌프 의 교체가 너무 복잡했기 때문에 약간의 수준에서 그들은 모두 괜찮다고 말했으며 결과적으로 많은 문제가 발생했습니다.
3, 냉각 시스템 고장 : 이것은 일련의 현상이며, 펌프와 관련된 모든 것, 반드시 문제가 얼마나 복잡하지는 않습니다.
ㅏ. 열기가 뜨겁지 않음 :이 결함은 냉각수 흐름이 좋지 않아서 가장 간과되는 현상입니다. 겨울에 엔진의 수온이 올라간 후 뜨거운 공기가 나지 못했습니다. 미숙 한 사람들은 심지어 차가 고장 났다고 생각하고 차를 갈아 타야 할 때입니다. 실제로 소형 펌프를 교체하면 문제를 완전히 해결할 수 있습니다.
비. 엔진 수온이 불안정합니다. 엔진 수온 표시기 바늘이 특정 범위 내에서 변동 할 때 나타납니다. 작은 순환의 수온이 순환 부족으로 인해 일치하지 않기 때문입니다. 한편으로 온도 조절 장치의 개방 온도가 상승합니다. 다른 한편으로, 고온 수가 흘러 나온 후 저온 수가 서모 스탯으로 빠르게 흘러서 서모 스탯이 빠르게 닫힙니다. 정상적인 상황에서 엔진의 수온은 가열 후 약 93 ° C로 비교적 일정하게 유지됩니다.
씨. 냉각수가 감소하고 큰 순환이 원활하지 않고 엔진이 뜨겁습니다.이 때 워터 펌프 는 비교적 심하게 손상되었습니다. 그럼에도 불구하고 10 만 킬로미터를 달리는 운전자에게는 여전히 혼란 스러웠습니다.
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