자동차의 타이로드 수는 사용하는 스티어링 시스템 유형에 따라 달라집니다. 대부분의 현대 차량에는 랙 앤 피니언 스티어링 시스템이 장착되어 있는 반면, 일부 오래되거나 더 큰 차량에는 재순환 볼 스티어링 시스템이 사용될 수 있습니다. 각 시스템에서 발견되는 타이로드 수에 대한 자세한 분석은 다음과 같습니다.
랙 앤 피니언 스티어링 시스템
이는 현대 승용차, SUV, 경트럭에서 가장 흔히 볼 수 있는 조향 시스템입니다.
타이로드의 수:
바깥쪽 타이로드 끝 2개: 앞바퀴당 1개씩.
내부 막대 끝 2개: 각 측면에 하나씩, 스티어링 랙을 외부 막대에 연결합니다.
구성:
내부 타이로드: 스티어링 랙에 직접 연결되어 외부 타이로드를 밀고 당길 수 있습니다.
외부 타이로드: 스티어링 너클에 연결되어 내부 타이로드의 움직임을 바퀴의 회전으로 변환합니다.
볼 스티어링 시스템
이러한 유형의 조향 장치는 오래된 차량과 중장비로 설계된 일부 대형 트럭이나 SUV에서 더 일반적입니다.
타이로드의 수:
타이로드 2~4개: 조향 연결장치의 설계에 따라 달라집니다.
구성:
중앙 링크: 스티어링 박스는 중앙 링크에 연결되고, 중앙 링크는 타이로드에 연결됩니다.
아이들 암 및 피스톤 암: 이 설정에는 스티어링 박스를 중앙 링크에 연결하는 아이들 암과 피트먼 암이 포함될 수 있습니다.
타이로드: 중앙 링크와 각 바퀴를 연결하는 너클입니다.
총 타이로드
가장 일반적인 설정(랙 앤 피니언):
타이로드 총 개수: 타이로드는 4개(내부 2개, 외부 2개)입니다.
선택적인 설정(링볼):
총 타이로드: 일반적으로 2~4개의 타이로드가 사용되며, 이는 특정 조향 연결 장치 설계와 차량에서 추가 연결 장치 구성 요소를 사용하는지 여부에 따라 달라집니다.