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1) 세라믹 브레이크 패드와 기존 브레이크 패드의 가장 큰 차이점은 금속이 없다는 것입니다. 종래의 브레이크 패드의 금속은 주로 마찰력을 발생시키는 물질이며 큰 제동력을 갖지만 마모가 크고 소음이 발생하기 쉽다. 세라믹 브레이크 패드를 설치 한 후 정상 주행 중 비정상적으로 삐걱 거리지 않습니다. 세라믹 브레이크 패드에는 금속 부품이 없으므로 기존의 금속 브레이크 패드와 듀얼 부품 (예 : 브레이크 패드 및 브레이크 디스크)의 금속 삐걱 소리가 발생하지 않습니다.
(2) 안정한 마찰 계수. 마찰 계수는 마찰재 중 가장 중요한 성능 지수이며 브레이크 패드의 제동력과 관련이 있습니다. 제동 과정에서 마찰로 인해 열이 발생하고 작동 온도가 상승합니다. 일반적인 브레이크 패드의 마찰재는 온도의 영향을 받아 마찰 계수가 감소되기 시작합니다. 실제 적용에서는 마찰이 감소되어 제동 효과가 감소합니다. 일반 브레이크 패드의 마찰재는 미숙하고 마찰 계수가 너무 높아서 제동 과정에서 제어 불능, 필름의 연소 및 브레이크 디스크의 긁힘과 같은 안전하지 않은 요소가 발생합니다. 브레이크 디스크의 온도가 650도에 도달하더라도 세라믹 브레이크 패드의 마찰 계수는 여전히 약 0.45-0.55이므로 차량의 제동 성능을 보장 할 수 있습니다.
(3) 기계적 강도 및 물성이 우수하다. 큰 압력과 전단력을 견딜 수 있습니다. 마찰재를 조립하기 전에 드릴링 및 조립과 같은 기계 가공을 수행하여 브레이크 패드 조립체를 제작해야합니다. 따라서, 마찰재는 가공 또는 사용 중에 손상이나 치핑이 발생하지 않도록 충분한 기계적 강도를 가져야합니다.
(4) 보안. 브레이크 패드는 제동시, 특히 고속 또는 비상 브레이크시 일시적인 고온을 발생시킵니다. 고온에서, 마찰 라이닝의 마찰 계수는 감소하는데,이를 열 감쇠라고합니다. 일반 브레이크 패드는 비상 제동시 열 감쇠가 적고 온도가 높고 브레이크 오일 온도가 높아 브레이크 제동이 지연되고 제동 효과의 안전 계수가 낮아집니다.
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