브레이크 패드를 일정 기간 사용하면 마모됩니다. 소모품입니다. 어느 정도 사용되면 교체해야합니다. 그렇지 않으면 측면이 자동차의 제동 효과를 감소시키고 심지어 안전 사고를 일으킬 수 있습니다. 주의해서 취급해야합니다.
대부분의 자동차는 전면 디스크 후면 브레이크 구조를 채택합니다. 정상적인 상황에서 프론트 브레이크 슈는 비교적 빨리 착용하고 후방 브레이크 슈는 비교적 오랜 시간 동안 사용됩니다. 일상적인 점검 및 유지 관리시에는 다음 사항에주의를 기울여야합니다. 양상:
1. 남은 두께를 점검 할뿐만 아니라 브레이크 패드의 마모 상태를 점검하기 위해 정상 주행 조건에서 5,000km마다 브레이크 패드를 점검하십시오. 반환 위치가 자유롭 든 아니든 상관없이 양면의 마모 정도는 동일하며 비정상적인 조건을 찾아야합니다. 즉시 처리하십시오.
2. 브레이크 패드는 일반적으로 철 라이닝 플레이트와 마찰재의 두 부분으로 구성됩니다. 마찰 재료가 마모 된 후에는 신발을 교체하지 마십시오. 새로운 시트는 14mm의 두께를 가지며 대체재의 최종 두께는 7mm이며, 철 라이너 두께는 3mm 이상이고 마찰재의 두께는 약 4mm입니다. 일부 차량에는 브레이크 패드 알람 기능이 있으며, 마모 한계에 도달하면 미터가 신발 교체를 알립니다. 사용 한계에 도달 한 신발은 일정 시간 동안 사용할 수 있다고하더라도 교체해야하며, 제동 효과가 감소하고 운전의 안전에 영향을 미칩니다.
3. 교체 할 때 원래의 예비 부품에서 제공하는 브레이크 패드를 교체해야합니다. 이 방법으로 만 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 제동 효과가 좋고 마모가 작을 수 있습니다.
4. 브레이크 패드를 교체 할 때 특수 공구를 사용하여 브레이크 실린더를 뒤로 밀어야합니다. 다른 궤도와 함께 뒤로 밀면 브레이크 캘리퍼 가이드 스크류가 구부러 지거나 브레이크 패드가 쉽게 걸리게됩니다.
5. 브레이크 패드를 교체 한 후에는 브레이크와 브레이크 디스크 사이의 간격을 제거하기 위해 브레이크를 세우십시오. 그러면 첫 번째 다리가 제동을받지 않고 사고를 일으킬 수 있습니다.
6. 브레이크 패드를 교체 한 후에는 제동 효과를 높이기 위해 200km를 주행해야합니다. 방금 교체 한 브레이크 패드는 조심해서 주행해야합니다.