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자동차 파워스티어링은 운전자의 초침처럼 주인의 뜻에 따라 자동차의 방향을 바꿀 수 있다. 조향 시스템은 자동차의 안전 운전에 매우 중요하며 일상적인 자동차 유지 보수에서 중요한 위치를 차지합니다. 오늘 Xiaobian은 유압식 파워 스티어링 시스템의 오류 진단 방법을 이해하도록 안내합니다.
결함 현상 1
스티어링 휠을 돌려주기 어려움
문제의 원인:
주로 낮은 타이어 공기압, 앞바퀴의 정렬 불량, 독립 서스펜션의 앞 차축의 서스펜션 변형, 서스펜션 볼 핀의 마모, 파워 스티어링 시스템의 유압 제어 밸브의 잘못된 조정, 유압 고착 또는 먼지로 인한 고착 , 유압 제어 밸브의 센터링 스프링이 너무 부드럽거나 손상되었습니다.
트러블 현상 2
파워 스티어링 장치가 다릅니다
문제의 원인:
느슨한 고정 나사, 연료 탱크의 연료 압력 부족 또는 연료 탱크 통풍구 막힘, 느슨하거나 손상된 연료 펌프 벨트, 유압 시스템의 공기, 연료 펌프 과열, 연료 펌프 라인 막힘 또는 느슨한 호스 피팅.
트러블 현상 3
좌우 조향이 다릅니다
문제의 원인:
유압 밸브의 잘못된 조립, 파워 실린더 피스톤 한쪽의 공기, 압력 제한 밸브 한쪽의 오일 누출 또는 조기 언로딩, 좌우 앞바퀴 및 앞바퀴의 타이어 공기압 불일치로 인한 것일 수 있습니다. 팽팽하고 느슨한 베어링 등
고장 현상 4
무거워지다
문제의 원인:
유압 부품에는 다음이 포함됩니다. 오일 펌프 벨트 미끄러짐 또는 손상, 오일 탱크의 오일 부족 또는 공기와 혼합, 유압 시스템의 공기, 오일 펌프 마모로 인한 내부 누출, 오일 펌프 씰 손상, 오버플로 밸브 고장, 스풀 밸브 마모 또는 오일 먼지가 끼어 있고 파워 실린더의 밀봉 요소가 손상되었으며 유지 보수 후 스풀 밸브가 부적절하게 조정되었습니다.
기계 부품에는 다음이 포함됩니다: 스티어링 시스템 변속기 로드의 굽힘, 변속기 부품의 불량한 움직임, 프론트 액슬, 스티어링 샤프트 및 타이 로드의 변형, 프론트 휠의 정렬 불량, 스티어링 웜 베어링의 너무 많은 사전 조임력, 웜휠과 웜의 맞물림이 너무 빡빡함, 타이어 공기압이 너무 낮음 등
결함 현상 5
자동차 선회
문제의 원인:
오일 컵 표면이 너무 낮습니다. 스티어링 휠의 볼 조인트가 느슨하거나 앞바퀴의 위치가 잘못되었습니다. 스티어링 로드가 뒤틀리거나 변형되었거나 과도하게 마모되었습니다. 스티어링 기어에서 랙의 예압이 균형을 벗어났습니다.
트러블 현상 6
파워 스티어링 오일은 우유 거품을 생성
문제의 원인:
스티어링 시스템에 공기가 있고 스티어링 시스템에 유체 누출이 있습니다.
자동차의 파워 스티어링 시스템은 자동차의 성능에 중요한 영향을 미칩니다. 사용중 점검과 정비를 강화하고 정기적인 수리에 주의하여 시스템 성능과 차량의 전반적인 성능이 안정적으로 발휘될 수 있도록 하여야 합니다.
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