일반적으로 자동차 후드를 지지하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
1. 수동지지대(지지대)
디자인: 금속 막대가 엔진실 내부에 고정되어 있습니다. 후드를 연 후 레버를 후드의 홈이나 구멍에 수동으로 삽입하여 열린 상태를 유지할 수 있습니다.
특성:
구조가 간단하고 가격이 저렴합니다.
작동 중에는 수동 삽입 및 제거가 필요합니다.
흔히 볼 수 있는 차량: 경제형 자동차 또는 오래된 자동차 모델.
2. 유압지지봉(공압지지봉)
설계: 유압식 지지대는 내부 가스 압력(예: 질소) 또는 오일 압력을 활용하여 완충 및 지지 기능을 제공합니다. 엔진 후드가 열리면 지지 로드가 자동으로 커버 플레이트를 지지합니다.
특성:
작동이 쉽고 후드를 열면 유압 로드가 자동으로 지지됩니다.
엔진 후드가 갑자기 떨어지는 위험을 피하여 더욱 안정적입니다.
유지 관리 요구 사항이 높으며 장기간 사용하면 지지대가 누출되거나 파손되어 교체가 필요할 수 있습니다.
고급 자동차 모델이나 현대 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다.
안전을 보장하는 방법:
차량을 검사하거나 수리할 때에는 엔진 후드가 단단히 지지되어 우발적인 낙하를 방지하십시오.
유압 스트럿을 사용하는 경우 스트럿 고장 시 안전을 보장하기 위해 적시에 교체하는 것이 좋습니다.