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두 개의 구리 코일로 둘러싸인 적층 철심으로 구성된 점화 코일. 이것은 개방 자기 회로가 있다는 점에서 전력 변압기와 다릅니다. 코어의 자기장에 수집된 에너지는 점화 플러그에 제공되는 에너지와 동일합니다.
1차 권선은 와이어 회전이 더 적습니다. 2차 권선에는 더 작은 와이어로 구성된 많은 권선이 있습니다. 에나멜과 기름칠 된 종이 절연 층은 권선을 고전압으로부터 절연시킵니다. 코일은 고전압 절연 단자와 저전압 연결부가 있는 금속 캔에 장착됩니다. 접점 차단기가 꺼지면 배터리 전류가 점화 코일의 1차 권선을 통해 흐를 수 있습니다. 코일 인덕턴스 때문에 전류의 흐름이 그렇게 빠르지 않습니다.
자기장은 전류의 흐름에 의해 코어와 코어를 둘러싼 공기에서 생성됩니다. 전류는 스파크를 발생시키기 위해 필드에 충분한 에너지를 저장하는 시간 동안 흘러야 합니다. 전류가 최대 용량에 도달하면 접점 차단기가 켜집니다. 1차 권선과 커패시터에 의해 동조된 회로가 형성되고, 저장된 에너지는 코일에 의해 생성된 인덕터와 커패시터 사이에서 진동하며, 코일 코어의 다양한 자기장은 코일의 2차 코일에 고전압을 유도합니다.