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차량 구조면에서 하이브리드 전기 자동차에는 두 가지 전원 시스템이 있습니다. 하이브리드 버전'의 배터리가 고장 나면 이론적으로 가솔린 자동차로 사용할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 작동의 작동 원리에 따르면, 차량'의 배터리에 전원이 공급되면 차량'의 배터리를 통해 전기가 출력됩니다.배터리연료가 죽으면 연료 엔진이 차량의 작동에 개입하여 에너지 출력을 조용히 유지해야 합니다. 배터리가 손상되면 기존 연료 자동차와 동일합니다.
계속 운전을 하고 싶다면 사실 그것은 차량의 연료 소비량만 약간 증가시킬 뿐입니다.하이브리드의 경우 일반 연료 자동차보다 훨씬 무겁습니다.따라서, 때배터리손상되면 차량의 엔진이 차량을 구동할 뿐만 아니라 더 무거운 배터리를 끌어서 작동시키므로 자연스럽게 연료 소모가 증가합니다.
만약배터리손상되면 0으로 계산되며 이 시점에서 플러그인 하이브리드는 연료 자동차로도 사용할 수 있습니다. 그러나 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 낮은 연료 소비 이점을 완전히 활용할 수는 없습니다. 또한, 이러한 배터리의 무게 부담으로 인해 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 연료 소비는 기존 연료 자동차의 연료 소비보다 큽니다.
요컨대, 하이브리드 자동차는 오일이나 전기로 달릴 수 있습니다. 앞바퀴는 엔진으로, 뒷바퀴는 전기 모터로 구동됩니다. 오일이 연소되면 모터는 작동하지 않지만 충전 모드는 다음으로 전환할 수 있습니다. 엔진을 사용하여 차량을 충전하여 운전합니다. 전기 모드에서는 엔진이 작동하지 않습니다. 이것이 하이브리드 모드가 작동하는 방식입니다. 즉,배터리중요한 역할을 합니다. 전체적인 중간 지점에서 일반 연료 자동차보다 훨씬 무겁기 때문에 배터리가 손상되면 자동차의 엔진이 자동차를 운전해야 할 뿐만 아니라 더 무거운 배터리를 끌어야 작동합니다. , 그래서 연료 소비는 자연스럽게 높을 것입니다.
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