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자동차 엔진의 탄소 침착은 매우 흔한 일이며, 연료유의 사용이 좋지 않으면 오랜 시간 동안 엔진 탄소 침착을 일으키기 쉽고, 엔진의 일반적인 탄소 침착 위치흡기 매니폴드, 스로틀, 밸브 및 기타 위치.
흡기 매니폴드탄소 축적은 엔진 흡기 불량으로 이어져 엔진 약화, 공회전 지터, 동시에 혼합물이 너무 두껍고 출력이 크게 감소했지만 어느 정도 연료 소비가 증가했습니다. 연료 소비 증가 카본 증착 전과 동일한 출력을 얻기 위해서는 스로틀 개방도와 연료 공급을 늘려야 하기 때문이다. 따라서 일단 출력이 감소하거나 연료 소비가 증가하면 엔진에 카본 축적이 있는지를 고려할 필요가 있다. 문제가 발생하면 제 시간에 정리해야 합니다.
청소흡기 매니폴드반대로 흡기 매니폴드 탄소 축적이 심각하지만 적시에 청소하지 않으면 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칠 것입니다. 흡기 매니폴드 내부의 탄소 침착은 주로 크랭크 케이스에서 분리된 오일 증기에서 나옵니다. 오일 및 가스 분리기는 흡입 매니 폴드 탄소 침착이 심각하게되면 정상적인 엔진 흡입 공기 흐름에 영향을 미치고 정상적인 엔진 공기 흡입을 방해 할 때 심각한 영향을 미치며 동시에 엔진 내부로의 공기 흐름으로 떨어지면 손상을 일으킬 수 있습니다. 엔진.
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