https://www.jonyautoparts.com/
(3) 알루미늄 방열기 의 생산을 조직하기 위해 고효율 질소 (N2) 보호 브레이징 공정을 사용하는 구리 방열판을 제조하기 위해 저 주석 솔더 및 유기 플럭스의 사용은 미래의 개발 추세이다. 자동차 및 일부 경 자동차에 납땜 알루미늄 라디에이터를 사용하는 것이 최근 개발되었습니다. 알루미늄 계 구리는 라디에이터의 무게를 더 줄일 수 있습니다. 특히, 브레이징에 의해 생성 된 알루미늄 방열판은 전체 조립체의 동일한 강도를 달성 할 수있어 방열판의 신뢰성을 크게 향상시킬 수있다.
(4) 조립 된 알루미늄 방열판은 유럽에서 널리 사용됩니다. 조립 된 알루미늄 방열판은 브레이징 공정으로 인한 오염을 줄이고 알루미늄 재료의 용접 어려움을 줄이기 위해 사용되는 공정입니다. 일부 제품은 여전히이 구조를 사용하지만 바람 저항은 구조의 사용에 영향을 미칩니다. 가장 유망한 구조는 다음과 같습니다. 라디에이터 코어는 용접 방법으로 생성 된 알루미늄 코어 또는 구리입니다. 핵심; 물 챔버는 강화 나일론 주조이며; 물 챔버 및 코어는 메인 시트의 에지를 통해 코어에 대해 가압된다. 챔버의 주연부에서, 주편과 수실의 주연부 사이의 밀봉 고무 패드가 압축 및 변형되어, 2 개가 단단히 밀봉되고 연결된다.
조립 된 방열판은 유럽에서 일반적으로 사용됩니다. 주로 환경 보호의 관점에서. 용접 된 알루미늄 코어 또는 구리 코어 바디가 미래에 널리 사용될 것으로 예상되며, 물 챔버는 나일론 주조를위한 구리-플라스틱 본딩 또는 알루미늄-플라스틱 결합 된 히트 싱크 일 것이다. 이러한 라디에이터의 냉각제의 흐름 방향은 대부분 좌우 방향이 흐르는 십자형이다. 교차 흐름 유형에 해당하는 세로 방향의 세로 흐름이 적습니다.
https://www.jonyautoparts.com/
