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구조
삼촉매 변환기구조 자동차 엔진 배기 가스에는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 및 질소 산화물(NOx 및 기타 유해 가스)이 포함되어 있으며 3가지 촉매 변환기는 이러한 3가지 유해 가스를 무해한 변환 장치로 변환할 수 있습니다.
삼원 촉매 변환기는 배기 덕트에 설치되고 머플러 모양입니다. 이중층 스테인리스 강판으로 만들어진 외부 배럴은 층간 절연 석면 섬유 펠트에 설치되며 실린더 내부에 조밀한 벌집 구멍이 있는 세로 방향은 고온 내성입니다. 세라믹 캐리어(구형, 멀티 바디, 메쉬 파티션 등과 같은 다른 모양을 가짐), 표면에 백금, 로듐, 팔라듐 촉매 활성층의 얇은 층을 정화제(촉매라고도 함)로 분무합니다.
삼항의 작동 원리촉매 변환기
엔진 배기가스가 배기관에서 배출될 때 3원 촉매 변환기에서 정화제의 촉매 작용으로 인해 CO, HC 및 NOx의 활성이 향상되어 CO가 산화되는 REDOX 반응을 수행합니다. 고온에서 무색 무독성 CO2, HC 화합물은 고온에서 H20 및 CO2로 산화, NOx는 N2(질소) 및 O2(산소)로 환원되어 엔진 배기 가스 배출을 정화합니다.
그림에서 알 수 있듯이 이론 공연비 14.7:1로 엔진을 가동할 때만 TERnary의 변환 효율은촉매 변환기최고입니다. 분명히 이것은 전자 제어 연료 분사 시스템에서만 가능합니다.
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