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앞에서 언급했듯이 자동차 수정은 8 가지 구성 요소로 구성되며 일반적인 수정은 수정을 위해 3-5 개의 구성 요소를 선택합니다. 큰 인클로저의 위치를 선택하는 방법과 큰 주변 재료의 선택을 함께 논의 해 봅시다.
엔진 커버는 무게가 가볍고 강도가 높으며 온도가 높아야하며 엔진에서 열을 발산하는 데에도 중요한 역할을합니다. 아랫 입술은 모양을 선택하는 것이 매우 날카 롭지 않으며, 땅의 위치가 너무 낮지 않아 선택할 수도 있습니다. 그렇지 않으면 매일 운전하는 데 불편을 줄 것입니다. 전방 및 후방 범퍼 (일반적으로 펌프 핸들)는 지나가는 사람의 부상을 피하기 위해 날카 롭고 너무 두드러진 스타일을 선택하지 마십시오. 꼬리 날개의 선택, 주 날개와 몸체 사이의 간격은 2cm 미만입니다. 길이가 2cm를 초과하면 메인 윙과 샌드 보드의 양쪽 끝의 길이는 16.5cm가되어야합니다. 사이드 스커트의 선택을 위해, 상부 스커트 설치 후 차량 높이와지면 사이의 거리는 9cm 이상이며, 촉매 열 차폐와지면 사이의 거리는 5cm 이상이어야합니다.
ABS 플라스틱, 이러한 종류의 제품은 수정 된 재질로 만들어졌으며 약간의 마찰에 강하며 후면 날개 수정에 사용됩니다. 제품은 진공 성형으로 형성되기 때문에 매우 얇고 인성이 우수합니다. 파손 후 복구하기가 쉽지 않습니다. 일부는 또한 큰 입술 봉투를 만드는 데 사용됩니다.
PU 플라스틱,이 제품의 대부분은 원래 재료, 충격 방지, 프로토 타입을 복원하기 쉬운 프로토 타입으로 만들어졌으며 대부분 앞뒤 입술 수정에 사용됩니다. 제품은 저온에서 사출 성형되기 때문에 매우 높은 유연성과 강도를 가지며 신체의 적합도 최적이며 서비스 수명도 길다. 그러나 그러한 제품의 비용은 매우 높으며 일반 소비자가 수용하기가 어렵습니다. 그것은 브랜드 자동차 수정 공장의 생산을위한 주요 재료로 사용될 수 있습니다.
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대형 프론트 범퍼
유리 섬유. 이 제품은 높은 경도, 우수한 평탄도, 적당한 가격 및 많은 스타일이 가장 일반적이지만 무게가 크고 인성이 좋지 않으며 문지르면 부서지기 쉽습니다.
수지 재료. 이 제품의 가격은 상대적으로 저렴하며 다양한 스타일이 있습니다. 따라서 많은 국내 제조업체에서 생산 재료로 선택합니다.
탄소 섬유. 이 유형의 제품은 우수한 인성, 고강도 및 가벼운 무게의 신소재입니다. 큰 꼬리를 만들기위한 훌륭한 재료입니다. 국내 수정 시장은 여전히 드물다. 다양한 해외 슈퍼 러닝 시장에서 더 일반적입니다. 용도. 단점은 비용이 비싸고 생산 공정이 복잡하다는 것입니다.
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수정 된 프론트 립 사이드 스커트 차량
위에서 언급 한 큰 밀폐 개질 부품 및 재료의 분석을 통해, 우리는 수정이 가능한 개선을 종합적으로 고려하여 어떤 종류의 부품을 선택하고 대형 인클로저의 개질에 어떤 재료를 사용해야하는지 이해할 수 있습니다. 차량에 영향을 미치며 수정 후 다양한 측면에 영향을 미칩니다. 물론 자재 선택은 여전히 예산과 관련이 있습니다. 예산이 높을수록 재료 선택이 향상되고 전환이 향상됩니다.
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