자동차 스타터의 원리
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그 작동 원리는 중학교 물리학에서 접촉하는 Ampere 0010010 # 39의 법칙, 즉 자기장에서 전기 전도체의 역할을 기반으로하는 에너지 변환 프로세스입니다. 모터에는 필요한 전기자, 정류자, 폴, 브러시, 베어링, 하우징 및 기타 구성 요소가 포함됩니다.
엔진이 자체 동력으로 작동하기 전에 외력의 도움으로 회전해야합니다. 외부 힘의 도움으로 엔진은 정적 상태에서 자체 실행 프로세스 (엔진 시작이라고 함)로 전환 할 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 엔진 시동 모드에는 수동 시동, 보조 가솔린 엔진 시동 및 전기 시동이 있습니다. 수동 시작은 간단하지만 불편하고 노동 집약적 인 밧줄 당기기 또는 손 흔들기를 채택합니다. 일부 저전력 엔진에만 적합하며 일부 차량에서는 백업 모드로만 예약되어 있습니다. 보조 가솔린 엔진 시동은 주로 고출력 디젤 엔진에 사용됩니다. 전기 시동 모드는 작동하기 쉽고 빠르게 시작하며 반복 할 수 있으며 원격으로 제어 할 수 있으므로 현대 자동차에 널리 사용됩니다.
