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자동차 배기가스 제어 기술에는 유기적 내부 정화와 외부 정화의 두 가지 유형이 있습니다. 전자는 기초이고 후자는 없어서는 안될 중요한 부분입니다. 이 둘을 결합해야만 점점 더 엄격해지는 규제의 범위 내에서 가솔린 엔진 배기가스를 제어할 수 있습니다. 촉매 변환기는 외부 정화를 위한 첫 번째 선택이어야 합니다. 그러나 내부 정화가 좋지 않으면 촉매 변환기의 수명이 크게 단축됩니다.
촉매는 촉매 변환기의 물질이자 핵심 구성 요소입니다. 균형을 맞추기 위해 화학 반응을 가속화하고 반응의 최종 생성물에 나타나지 않습니다. 촉매의 주요 성능은 활성, 선택성, 안정성 및 수명 지수입니다.
활성은 촉매가 반응 과정의 변화에 영향을 미치는 정도를 나타냅니다. 활성이 높을수록 원료 전환율이 높아집니다. 선택성은 소비된 원료 중 목표 제품으로 전환되는 비율을 나타냅니다. 안정성은 시간이 지남에 따라 변하는 활성 및 선택성 조건을 나타냅니다. 촉매는 무기한 사용할 수 없으며 장기간의 열 및 화학적 작용하에 돌이킬 수없는 물리적 화학적 변화를 일으키고 수십만 번 공격을 받아 결국 비활성화됩니다.
현대의 귀금속 촉매에는 산화제 Pt(백금), Pd(팔라듐) 및 환원 촉매 Rh(로듐)가 포함됩니다. 산화 및 환원 산화제의 질량비는 일반적으로 5:1이며 귀금속의 총 질량은 코팅 질량의 0.1%-0.5%를 차지하며 귀금속 함량과 담체의 부피는 약 1.5g으로 계산됩니다 /엘. 장기적으로 귀금속 대신 일반 금속을 사용하는 것이 노력의 방향이 되어야 합니다. 현재 시장에서 플래티넘의 가격은 금보다 2배 이상 비쌉니다. 과도한 촉매 사용으로 인한 것일 수도 있습니다.
세라믹 담체는 촉매 변환기의 핵심 구성 요소이기도 합니다. 중요한 재료 중 하나는 최대 연속 작동 온도가 1200°C이고 강도가 높으며 선팽창 계수가 낮은 고온에 강한 근청석입니다. 캐리어는 효과적인 표면과 적절한 기공 구조를 채택합니다. 국내 세라믹 캐리어의 개구율은 400-460 mesh/inch2에 도달할 수 있으며 최소 벽 두께는 약 0.16mm에 도달할 수 있습니다.
촉매의 기계적 강도를 향상시키고 마모, 충격, 중력, 압력, 고온 및 상 변화에 대한 내성을 향상시키고 촉매의 전도도를 향상 시키며 특히 사용시 활성 성분의 함량을 감소시킬 수 있습니다. 백금, 팔라듐 및 로듐의 귀금속 촉매는 활성 성분을 고도로 분산시킬 수 있고 투여량을 줄일 수 있습니다. 요컨대, 담체의 품질은 촉매 변환기에 매우 중요합니다.
촉매 변환기의 조립은 일련의 테스트와 변환에 필요한 효율성을 동시에 거쳐야 하며 수명은 일반적으로 80,000km 이상입니다.
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