헤드 라이트 기능
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자동차 전조등 : 하향 등 및 상향등을 포함하여 일반적으로 사용되는 조명 중 하나; 하향 등은 보통 가로등이있는 도로에서 사용되며 상향등은 조명이없는 도로에서 사용됩니다. 도처에 가로등이있는 도시 도로와 같이 밤에는 낮은 빔 조명 만 사용하는 것이 좋습니다. 하이빔을 운전하는 것은 서로의 눈을 현혹시키고 사고를 유발하기 쉽습니다. 상향등과 하향 등이 교대로 나타나 다른 운전자와 통신 할 수 있습니다. 초기 자동차에는 헤드 라이트가 없었습니까? 1885 년 벤츠가 세계 최초의 캐리지 타입 3 륜 자동차를 개발했는지 또는 같은 해에 독일 골드 리프 다임러 (Goldrip Daimler)가 최초의 4 륜 자동차를 발명했는지에 관계없이 초기 자동차 발명자들은 먼저 자동차를 빠르고 안정적으로 전진시키는 방법을 고려했습니다. 조명보다는 차에 알맞은 조명을 설치하지 않았습니다.
세계 최초의 자동차 인 메르세데스-벤츠 -1에는 조명이 장착되어 있지 않습니다. 실제로 자동차에 널리 보급 된 램프는 캐리지에서 이식해야합니다. 전기 램프가 발명되기 전에 가장 주요한 조명 도구 인 등유 램프! 또한 등유 램프의 시작부터 자동차 헤드 라이트가 전기 혁명의 물결에 따라 업그레이드되기 시작했습니다.
등유 램프의 계산에서 자동차 헤드 램프는 대략 6 배를 경험했습니다 : 아세틸렌 램프, 백열등 / 할로겐 램프, 크세논 램프, LED 램프 및 현재 가장 진보 된 레이저 헤드 램프.
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