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구리, 니켈 또는 납 산업에 사용되는 용광로의 온도는 일반적으로 약 1300 °C이므로 세라믹 기반 자동차 배기 촉매를 녹이는 데 적합하지 않습니다. 이러한 종류의 용광로는 콜라, 석탄 가스, 오일 또는 산소가 풍부한 공기로 가열됩니다. 대형 제련소는 확실히 이러한 재료의 추가 처리에 아무런 문제가 없습니다. 공급 량이 공장 전체 공급 량의 1% 미만인 경우 제련 공정에 영향을 미치지 않습니다.
따라서, 한편으로는, 이러한 대형 용광로에서 귀금속 함유 물질을 가공하기 위해 잘 알려진 제련 방법을 사용하는 실질적인 장점은 제련 및 처리 비용이 낮지만, 반면에 효과적인 회수율과 높은 수율로 귀금속을 회수하는 것은 불가능하다. 특히 로듐. 백금 그룹 금속과 과도한 슬래그 형성의 과도한 희석. 이러한 상황은 백금 그룹 금속 회수 및 정제와 같은 후속 농축 공정에 더 높은 비용이 필요하다는 것을 보여줍니다. 순수 금속을 얻는 것은 길고 힘든 과정입니다.
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