니켈 합금 점화 플러그
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![귀금속 점화 플러그]()
이 스파크 플러그는 SUBARU REX III 0.5 압축기에 사용됩니다 .OEM은 22401KA430입니다. 귀금속은 점도가 높기 때문에 점화 플러그 제조 공정에 도입됩니다.자세히 보기 -
![화관을위한 차 점화 플러그 보충]()
화관을위한 차 점화 플러그 보충 . OEM PBP1-1811-AA 98079-55149 18827 08085 1881411051 1822A018 2240150Y05 1214458 9004851158 . 점화 플러그의 상태를 그렇게 중요하게 보지 말고 분해하는 것은 매우 간단 할 수 있습니다. 일반적으로 대부분의 자동차 점화 플러그는 엔진 외부에자세히 보기 -
![현대 자동차 엔진 점화 플러그]()
현대 자동차 엔진 점화 플러그 . OEM BKR5E-11 K16pr-U11 PBP1-1811-AA 1882708085 1822A018 22401-50Y05 9004851158 . 절연체는 전극 부분의 과열로 인해 전극에 의해 백색으로 연소되거나 부분적으로 연소된다. 이유는 비정상적인 냉각 시스템과 과도한 혼합물 때문입니다. 위에서 언급 한자세히 보기 -
![아우디 도매 점화 플러그]()
아우디 2013-2018 도매 점화 플러그 . OEM Y5KPP332GA PZKER7A8EGS 04E 905601 B 04E 905612 . 점화 플러그의 보드는 반복적 인 연속 발전을 통해 실린더의 혼합물을 점화시킵니다. 이 시점에서 나머지 점화 시스템은 스파크를 생성하고 엔진의 출력을 제공하는 데 필요한 에너지를 생성하는 양의 고전압 전기자세히 보기 -
![엔진 용 점화 플러그]()
엔진 용 점화 플러그, 아우디 A4 용 스파크 플러그 . OEM PFR7S8EG 06H905601A 101905611g 32017047 . 점화 플러그의 보드는 반복적 인 연속 발전을 통해 실린더의 혼합물을 점화시킵니다. 이 시점에서 나머지 점화 시스템은 스파크를 생성하고 엔진의 출력을 제공하는 데 필요한 에너지를 생성하는 양의 고전압 전기자세히 보기 -
![시보레 용 저항 점화 플러그]()
스즈키 용 저항 점화 플러그 . OEM DCPR7EIX 3144 1UD9-18-110 1A61-18-110 MS851497 SAB330DE8720 99000-79J80-U22 . 1. 전극 유형 점화 플러그 : 그것의 전극은 추운 계절에 강한 불꽃, 좋은 점화 능력을 특징으로하는 매우 얇고, 엔진이 빠르고 안정적으로 시작되고 열 범위가 넓고 다양한자세히 보기 -
![크라운 용 스파크 플러그]()
도요타 크라운 2.5L 5GR-FE 2005, 프라도 2.7L 2TR-FE 2015-, 렉서스 RX350 3.5L 2GR-FE 2011 용 점화 플러그. OEM PLF6RD-11.자세히 보기 -
![혼다 용 점화 플러그]()
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![미쓰비시 랜서 EX 용 점화 플러그]()
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![Mitsubishi Zinger의 점화 플러그]()
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![Toyota Land Cruiser 용 점화 플러그]()
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![혼다 Cr-v 용 스파크 플러그]()
중국의 주요 니켈 합금 점화 플러그 제조업체 및 공급 업체 중 하나로서 우리 공장에서 경쟁력있는 가격으로 고품질 니켈 합금 점화 플러그를 도매로 따뜻하게 환영합니다.