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오늘날 자동차 소유자는 항상 자동차를 구입할 때 타이어 압력 모니터링 기능이있는 차량을 구매하는 것을 좋아합니다. 그러나 타이어 압력 모니터링이 무엇을하고 있는지 알고 있습니까? 그것의 원리는 무엇입니까?
우선, 타이어 압력 모니터링 시스템의 기능을 소개하겠습니다.
타이어 압력 모니터링 시스템은 타이어 압력이 언제든지 차량 표준을 충족하는지 모니터링합니다. 수리 기술자의 경우 타이어 압력으로 타이어 공기압을 모니터링 할 수 있습니다. 소유자는 타이어 압력을 사용하여 증기를 표시 할 수 있습니다. 수리공이 타이어 공기압을 조절하도록 도와줍니다. 자동차 수리 기술자의 또 다른 기능은 기술자가 타이어의 공기 압력을보고 타이어가 새는지 여부를 판단하여 소유자가 운전하고 소유자에게주의를 기울 이도록 상기시키는 것입니다. 타이어가 수리되었습니다.
타이어 압력 모니터링, 내장 직접 측정, 외부 직접 측정 및 ABS에 의한 타이어 압력 모니터링의 세 가지 유형이 있습니다.
첫번째:
내장 된 직접 측정 :
이 타이어 압력 모니터링의 가장 분명한 점은 타이어 압력을 별도로 모니터링하여 디스플레이에 디지털 형식으로 표시 할 수 있다는 것입니다. 운전자는 디스플레이 화면에서 타이어 압력이 너무 높거나 낮음을 직접 확인할 수 있습니다. 따라서 유지 관리에도 편리합니다. 동시에, 타이어 압력이 너무 낮 으면, 운전자가 운전에주의를 기울 이도록 경보가 발령됩니다.
타이어 압력 센서 가 너무 많습니다. 아시나요? 원리는 무엇입니까?
원리:
각 센서는 타이어 압력을 중심으로 제작되며 원래베이스와 밸브는 함께 제작됩니다. 모두 별도의 배터리로 전원이 공급되며, 측정 된 각 타이어 압력 값이 무선으로 수신기로 전송 된 후 디스플레이에 표시됩니다.
이점:
디스플레이 번호가 정확하고 수동 보정이 필요하지 않습니다.
단점 :
교체가 불편하고 배터리 수명이 짧습니다.
둘째:
외부 직접 측정 :
이 타이어 압력은 또한 각 타이어 압력의 데이터를 개별적으로 표시 할 수 있으며, 이는 디스플레이 화면에 표시됩니다.
원리 : 이런 종류의 타이어 압력은 첫 번째 원리와 비슷합니다. 수신기로 무선 전송 된 후 디스플레이에 표시됩니다. 차이점은 타이어 압력 모니터가 일반적으로 밸브와 같이 타이어 외부에 있다는 것입니다. 나사로 조일 수 있습니다.
타이어 압력 센서 가 너무 많습니다. 아시나요? 원리는 무엇입니까?
이점:
설치 및 수리가 쉽습니다.
단점 :
배터리 수명이 짧습니다. 안전율은 높지 않으며 도난되기 쉽습니다.
세 번째 유형 :
ABS 휠 속도 센서를 통한 타이어 압력 간접 모니터링 :
이러한 종류의 타이어는 각 타이어의 타이어 압력을 개별적으로 모니터링 할 수 없습니다. 타이어 압력이 높을 때 운전자에게 경고를 줄 수 있지만 운전자는 어떤 타이어 압력이 너무 낮은 지 알 수 없습니다.
원리:
우리는 타이어가 가스가 없을 때 둘레가 변하기 때문에 휠 속도 센서가 4 개의 타이어 속도의 차이, 같은 거리 이동, 가스 부족 타이어가 둘레로 인해 더 길어짐을 알 수 있습니다. 회전 랩 수는 줄어들고 차이가 클 경우 운전 컴퓨터에서 경보 음이 울립니다.
타이어 압력 센서가 너무 많습니다. 아시나요? 원리는 무엇입니까?
이점:
저렴한 비용과 무제한 배터리 수명.
단점 :
각 타이어의 공기압은 별도로 표시 할 수 없습니다.
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