플라이휠 작동 원리
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기계식 프레스, 왕복 피스톤 압축기 및 내연 기관의 작동 공정에서 구동력과 공정 저항은 종종 주기적으로 변경됩니다. 기계의 특정 작업 사이클 측면에서 구동력과 저항 작업이 동일하기 때문에 기계는 안정적인 작동을 유지할 수 있지만 안정적인 작동 과정에서 메인 샤프트의 등가 구동 토크 및 등가 저항 토크는 일반적으로 항상 같지 않습니다. 등가 구동 토크가 등가 저항 토크보다 크거나 작을 때, 0010010 "잉여 작업 0010010 "; 또는 0010010 quot; 적자 작업 0010010 ''. 운동 에너지의 증가 또는 감소는 기계의 작동을 가속 또는 감속시켜주기적인 속도 변동을 초래합니다. 기계가 안정적으로 작동하는 동안 속도 변동은 기계의 공정 품질에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 디젤 엔진에 의해 구동되는 교류 발전기 주축의 속도 변동은 AC 전압의 파형 왜곡을 야기 할 것이다; AC 모터로 구동되는 시어러의 과도한 속도 변동은 모터의 작동 상태를 악화시킵니다.ω 최대,ω 최소ω m은 기계의 안정적인 작동 단계에서 메인 샤프트의 최대, 최소 및 평균 각속도를 나타내는 데 사용됩니다. 계수δ = (ω 최대-ω 최소) /ω 속도 균일 성을 측정하기위한 지표로 M을 사용할 수 있습니다. 일부 기계의 허용 속도 불균일 계수는 첨부 된 표에 나와 있습니다.
각각의 안정적인 작동주기에서 기계의 운동 에너지 변화는 고정 된 값입니다. 플라이휠을 설치하면 기계의 관성 파라미터가 증가하여 고정 운동 에너지를 저장 및 해제 할 때 속도 변동을 줄일 수 있습니다. 스탬핑, 전단 및 기타 기계에 플라이휠을 설치하면 동력 기계의 용량을 줄일 수 있습니다. 이러한 종류의 기계류의 공정 저항은 매우 큽니다. 이러한 큰 저항에 따라 대용량 전력 기계를 선택하는 것은 비 경제적이다. 그러나 이러한 종류의 기계적 공정 저항이 크고 작동 시간이 매우 짧기 때문에 플라이휠을 설치할 때 용량이 작은 동력 기계를 선택할 수 있으므로 공정없이 대부분 플라이휠에 에너지를 저장할 수 있습니다 프로세스 저항의 짧은 시간에 플라이휠에서 에너지를 방출하고 전력 기계가 저항을 극복하는 데 도움이됩니다.
플라이휠은 브레이크 검사 장치에서 비상 또는 단기 및 빠른 에너지 소비의 경우 전원으로 사용될 수도 있습니다. 또한 플라이휠을 사용하여 차량을 운전할 수 있습니다.
기계적 무게를 줄이려면 플라이휠을 샤프트에 더 빠른 속도로 설치해야하며 플라이휠의 질량 분포는 회전축에서 멀리 떨어져 있어야합니다. 따라서, 큰 플랜지를 갖는 휠 프레임 플라이휠이 널리 사용되고, 구조 강철로 용접 된 스포크 플레이트 플라이휠도 널리 사용된다. 저속 및 대형 디젤 엔진의 경우 분할 및 조립 된 플라이휠이 종종 사용됩니다. 일부 기계에서는 풀리와 기어의 관성 모멘트를 적절하게 높이면 플라이휠의 역할을 수행 할 수 있습니다. 플라이휠을 설계 할 때 플라이휠이 회전 할 때 원심력으로 인한 플랜지 인장 응력을 고려해야합니다. 일반적으로, 주변 속도를 제한하는 방법은 플랜지에서 인장 응력의 크기를 제어하는 데 사용됩니다. 주철 휠 스포크 플라이휠의 사이클 속도는 25-35m / s 미만이어야하고 주강 플라이휠의 사이클 속도는 50 m / s 미만이어야하며 디스크 주철 플라이휠의 사이클 속도는 { {4}} m / s. 플라이휠의 설계 및 적용은 기계적 역학의 연구 내용에 속합니다. 플라이휠이 빈번한 시동으로 기계에 설치된 경우 플라이휠은 클러치를 통해 회전축과 연결되어 시동 및 정지 시간을 단축해야합니다